P-Cable deployment

Deployment of the starboard paravane. Déploiement du paravent tribord. Photo: Raymond Shih

We finished to collect the 2D seismic lines this morning and deployed the P-Cable system early afternoon. Below are some pictures of the deployment. Nous avons terminé l’acquisition des données 2D ce matin et avons déployé le dispositif P-Cable tôt dans l’après-midi. Ci-dessous, quelques photos du déploiement. You might probably be interested knowing why I’m […]

from Ocean Navigator Blog

Geschäftiges Treiben bei Boknis Eck

Die CTD kommt jeden Monat bei der Ausfahrt nach Boknis Eck zum Einsatz. Foto: B. König, GEOMAR

Mehr als 500 Mal in 57 Jahren fahren GEOMAR-Forscher zur Wasserbeprobung in die Bucht vor Eckernförde Klack, klack, klack… „Achtung – STOPP!“. Klong! Klack, klack, klack… „Achtung – STOPP!“. Klong! Ganze drei Stunden sind die Rufe von Fahrtleiter Frank Malien auf der LITTORINA zu hören. Alles was man dabei sieht, ist ein langes Stahlseil, das […]

from AUV TEAM TOMKYLE Blog

We made it!

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Wuhu, wir sind qualifiziert! In unserem ersten Timeslot für heute passieren wir das Validatongate und reservieren uns somit vorerst den vierten Platz. Außerdem dürfen wir nun morgen an den Finals teilnehmen. Die Freue ist allerseits groß. Den zweiten Slot wollen wir nutzen, um die Unterwasserstruktur zu lokalisieren. Anders als angenommen gibt es bereits für das […]

Stop off Kaohsiung harbor

We deployed the 2D system yesterday evening and shot 2D lines over the night up to early this morning. We recovered the system around 9.30 am and went back to another harbor, Kaohsiung (main one in the southern part of Taiwan) in order to fix a problem that occurred on one of the ship’s engines. […]

from AUV TEAM TOMKYLE Blog

Erster Qualifikationstag

Bob, der Baumeister

Es geht mit großen Schritten voran. Noch vor dem Mittagessen können wir die erste autonome Fahrt im Mittelmeer angehen. Der Ansatz ist zunächst, von der Oberfläche aus und rein mit Hilfe der Koppelnavigation bestimmte Wegpunkte im Becken anzusteuern und so das Gate mittig zu überfahren. Wir schaffen die Überfahrt in drei von fünf Fällen und […]

from Transpolardrift Blog

Our famous mood barometer – Dorothea

(Deutsche Fassung weiter unten) MOOD BAROMETER >>GENERAL QUESTIONS<< 1. What is your name? Dorothea 2. Why do you study the Arctic (1 sentence)? The most exciting processes that influence -if not control- current and past global climate are happening here 3. How many colleagues on board RV VIKTOR BUYNITSKIY did you know before this expedition? […]

from Meeresrauschen Blog

Miesmuscheln in Sauer – Teil 1

Miesmuscheln im Experiment. Foto: Warnk/Phol/Gall, GEOMAR

Nach meiner Doktorarbeit im Jahre 2012 stellte ich fest, dass es mir in meiner wissenschaftlichen Karriere am meisten Spaß machte, die Ergebnisse meiner Forschung zu kommunizieren. Da ich gerne anderen die für mich so spannende Welt der Wissenschaft näherbringe, habe mich deshalb auch sehr gefreut, in diesem Jahr ein Praktikum in der Abteilung Kommunikation und […]

from Transpolardrift Blog

Our famous mood barometer – Jens

(Deutsche Fassung weiter unten) MOOD BAROMETER >>GENERAL QUESTIONS<< 1. What is your name? Jens 2. Why do you study the Arctic (1 sentence)? Actually, I wanted to study the tropics. As a student, I also took part in expeditions to the Black Sea – that was a promising start. For my diploma thesis, however, I […]

from AUV TEAM TOMKYLE Blog

Wir machen Fortschritte

Unterwasser-Struktur

Antriebsregler Seit heute Morgen haben wir endlich wieder funktionierende Antriebsregler. Diese bereiteten uns in den vergangenen Tagen etwas Bauchschmerzen. Nun scheinen alle Parameter gut eingestellt zu sein. xsens und IG500 In Kiel hatten wir erhebliche Probleme mit unserem Lagesensor. Es traten Yaw-Abweichungen (Kompass) von bis zu 140° auf, was eine Orientierung ziemlich erschwert. Das Meerestechnisches […]