Autorin: Klara

Das Thema der Vorlesung waren die Auswirkungen von Unterwasserlärm auf Meerestiere. Die Auswirkungen von Unterwasserlärm auf marine Ökosysteme stellen ein Forschungsfeld dar, das trotz seiner enormen Relevanz noch viele Unbekannte aufweist. Während die Beeinträchtigung großer Säugetiere wie Wale oder Delfine oft im Fokus der Öffentlichkeit steht, hat die Vorlesung gezeigt, dass gerade kleinere und vermeintlich unscheinbare Arten wie Grundeln, Krebse und Plankton massiv unter anthropogenen Geräuschemissionen leiden. Am Beispiel der Grundeln lässt sich zeigen, dass Lärm die Partnerwahl direkt beeinflusst: Akustische Signale verlieren an Bedeutung, während visuelle Reize dominieren, was die natürliche Selektion verändert. Außerdem haben Grundeln, die unter dem Lärm leiden auch weniger Eier in ihre Gelege gelegt. Ein weiteres Beispiel war die Nahrungsaufnahme von Plankton, dass durch menschengemachten Lärm gestört wird. Dies sind nur zwei Beispiele wie der Mensch tief in den Evolutionsprozess eingreift, ohne dass die langfristigen Folgen für die Spezies oder die ökologischen Rückkopplungen auf den Menschen bisher absehbar wären. Ein zentrales Problem bleibt dabei, dass kritische Lärmschwellen für die meisten dieser Arten noch völlig unerforscht sind. Wir wissen also noch nicht mal ob und wie Lärm die meisten Lebewesen im Wasser beeinflusst, außer sagen zu können, das Lärm schadet. Wir wissen ebenfalls nicht, was diese Beeinflussung für uns oder unsere Nachfahren langfristig bedeutet.

Diese biologischen Erkenntnisse kollidieren direkt mit wirtschaftlichen Interessen, insbesondere im Bereich der Energiewende und des Welthandels. Der Bau und Betrieb von Offshore-Windanlagen sind unumstritten mit einer hohen Lärmbelastung verbunden, doch steht diesem ökologischen Preis das dringende Bedürfnis nach sauberer, günstiger Energie gegenüber. Zwar lassen sich durch optimiertes Design und eine umsichtigere Planung Belastungen reduzieren, doch ein völliger Verzicht auf diese Technik ist ebenso wenig eine Option wie die Einstellung des globalen Schiffsverkehrs. Bei Letzterem wurde deutlich, dass bereits eine Reduktion der Geschwindigkeit den Lärm signifikant senken kann, was jedoch zwangsläufig zu längeren Transportzeiten, höheren Kosten und einer notwendigen Neuplanung logistischer Ketten führt. Es zeigt sich somit ein kompliziertes Spannungsfeld zwischen notwendiger Technik und dem Schutz der marinen Umwelt.

Angesichts dieser Tatsachen wird es immer dringlicher, die Bedürfnisse nicht-menschlicher Akteure systematisch in die maritime Nutzung einzubeziehen. Dies erfordert einen Paradigmenwechsel, weg von rein ökonomischen Bewertungen hin zu einer multidisziplinären Herangehensweise. Schifffahrtsrouten dürfen nicht mehr allein unter Rentabilitätsaspekten geplant werden, sondern müssen zum Beispiel durch die Expertise von Biologen ergänzt werden, um tragfähige Kompromisse in einer Welt zu finden, in der Lärmvermeidung oft unmöglich ist. So könnte eine Lösung gefunden werden, die sowohl die menschlichen Interessen als auch die nicht-menschlichen Bedürfnisse gegeneinander abwiegt und einen Mittelweg findet. Das zentrale Problem dabei ist, dass nicht-menschliche Wesen in unserer Menschlichen Welt keine Möglichkeit der Aussprache haben, um ihre Bedürfnisse zu kommunizieren, sondern auf die Ergebnisse von wissenschaftlichen Studien angewiesen sind, die leider viel zu oft wenig oder keine Aufmerksamkeit in der breiten Öffentlichkeit bekommen.

In meinem Wirtschaftsstudium belege ich den Kurs „Environmental Valuation“ in dem wir uns ebenfalls mit der Frage auseinandersetzen welchen ökonomischen Wert die Natur besitzt und wie dieser Wert angemessen in den existieren Markt integriert werden kann. Dies wird umso komplizierter, wenn der Nutzen für den Menschen nur indirekt ist, wie zum Beispiel bei den Grundeln. Sie sind wichtig für das Ökosystem im Meer, aber die allermeisten Menschen haben nichts direkt mit ihnen zu tun oder wissen nicht einmal, das sie existieren. Dennoch haben wir die Verantwortung das Ökosystem der Tiere Unterwasser für zukünftige Generationen zu bewahren.