{"id":24,"date":"2013-10-13T22:35:36","date_gmt":"2013-10-13T22:35:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oceanblogs.org\/walvisbaytoportlouis\/?p=24"},"modified":"2014-05-07T10:58:38","modified_gmt":"2014-05-07T10:58:38","slug":"2-wochenbericht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/walvisbaytoportlouis\/2013\/10\/13\/2-wochenbericht\/","title":{"rendered":"2. Wochenbericht"},"content":{"rendered":"

Zu Beginn der Woche verlangsamte der starke Wind von vorne unsere Fahrt Richtung S\u00fcden. Das Kap der Guten Hoffnung umfuhren wir bei ruhigem Wetter und erreichten am 10. Oktober den Indischen Ozean s\u00fcdlich des Kap Agulhas. Die METEOR hat w\u00e4hrend der M75 Expedition im April 2008 zum letzten mal im Indischen Ozean geforscht. Auch die erste Reise der \u201awei\u00dfen\u2019 METEOR (II) ging in den Indischen Ozean im Rahmen der Internationalen Indischen Ozean Expedition. Wir freuen uns ganz besonders den Indischen Ozean auf der 100ten Expedition der METEOR (III) besuchen zu d\u00fcrfen.<\/p>\n

\"P1170059\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Wellen bei der Windst\u00e4rke 8-9.<\/em><\/p>\n

Unser wissenschaftliches Ziel ist die Vermessung der Agulhasstromst\u00e4rke und dessen Wassermassen- eigenschaften. Der Agulhasstrom ist einer der st\u00e4rksten Randstr\u00f6me der Welt und flie\u00dft entlang des Schelfabhangs der s\u00fcdafrikanischen K\u00fcste. Er bringt warmes und salzreiches Wasser von dem Indischen Ozean in den S\u00fcdatlantik.<\/p>\n

Ein zweiter von dem Boardmeteorologen Hartmut Sonnabend perfekt vorhergesagter Sturm zwang uns den Agulhasschnitt etwas nach S\u00fcdwesten zu verlegen. In weniger als 24 Stunden haben wir von Freitag auf Sonnabend sechs 2000m tiefe CTD\/LADCP Stationen und 3 Bongo-Netze gefahren. Es gelang uns zusammen mit dem Schiffs-ADCP und der Unterwegs-CTD den Agulhasstrom vollst\u00e4ndig zu vermessen bevor dann der zweite schwere Sturm \u00fcber uns kam. Diesmal kam der Wind von achtern und obwohl sich eine beeindruckende See aufbaute konnten wir mit 10 kn Fahrt Kurs auf Madagaskar zu unserem dritten Messgebiet nehmen.<\/p>\n

\"Screen<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Str\u00f6mungsst\u00e4rke des Agulhas Strom in den oberen 1000m. An der Oberfl\u00e4che haben wir fast 2 m\/s gemessen.\u00a0<\/em><\/p>\n

Zooplankton wird auf dieser Reise mit verschiedenen Netzen aus bis zu 800 m Tiefe gefischt. Zu Beginn der Reise im K\u00fcstenauftriebsgebiet des Benguelastroms vor Namibia standen dabei Ruderfu\u00dfkrebse im Mittelpunkt des wissenschaftlichen Interesses. Sie sind der Hauptbestandteil des Zooplanktons und vermutlich auch die h\u00e4ufigsten Tiere auf der Erde insgesamt. Diese kleinen Krebschen haben einen komplizierten Lebenszyklus mit 13 verschiedenen Stadien vom Ei, \u00fcber verschiedene Larval- und Jugendstadien bis zum erwachsenen Tier. Dabei vollf\u00fchren einige Arten ausgedehnte Vertikalwanderungen von der Meeresoberfl\u00e4che bis in gro\u00dfe Tiefen. Fortpflanzung und Wachstum finden an der Meeresoberfl\u00e4che statt, w\u00e4hrend unvorteilhafte Perioden, z.B. Nahrungsmangel, in einem inaktiven Ruhestadium in mehreren hundert Metern Tiefe \u00fcberdauert werden. F\u00fcr die Biologen an Bord ist von besonderem Interesse, wie die Ruderfu\u00dfkrebse physiologisch angepasst sind an die unterschiedlichen Sauerstoffkonzentrationen und Temperaturen, die in verschiedenen Wassertiefen vorherrschen. Dazu messen sie die Stoffwechselaktivit\u00e4t und den Sauerstoffverbrauch der Ruderfu\u00dfkrebse an Bord in zu Inkubatoren umgebauten K\u00fchlschr\u00e4nken unter simulierten Umweltbedingungen wie im Meer. Als Nahrung f\u00fcr Fische spielt das Zooplankton eine zentrale Rolle im marinen Nahrungsnetz.<\/p>\n

\"P1160443\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Das Bongo-Netz beim Aussetzen von der METEOR<\/em><\/p>\n

In den letzten Tagen vor der S\u00fcdostk\u00fcste S\u00fcdafrikas kam mit dem Bongo-Netz ein anderes Ger\u00e4t zum Fang des Zooplanktons zum Einsatz. Da das Netz \u00fcber l\u00e4ngere Strecken durch das Wasser geschleppt wird, werden damit auch seltenere gr\u00f6\u00dfere und mobilere Arten gefangen, die langsameren Netzen ausweichen k\u00f6nnen. Die Zielarten hier waren Fisch- und Langustenlarven. Bei einem Nachteinsatz wurden zudem viele Leuchtgarnelen (Krill) gefangen. Besonders interessant f\u00fcr die Wissenschaftler an Bord ist, ob und ggf. wie der Agulhasstrom verschiedene Populationen entlang der K\u00fcste miteinander verbindet, indem er Fisch- und Langustenlarven von einem Ort zu einem anderen verdriftet.
\nNeben den mikroskopisch kleinen Lebensformen des Planktons sorgt auf dieser Reise selbstverst\u00e4ndlich auch die marine \u201eMegafauna\u201c f\u00fcr Begeisterung an Bord. Bereits am ersten Tag auf See wurden wir von einer Gruppe Delphine begleitet. Verschiedene Albatross- und Sturmvogelarten sind st\u00e4ndig zu sehen, daneben Kapt\u00f6lpel, Pelzrobben und ab uns zu der Blas eines Wals. Zoologisches Highlight der Reise bisher war der \u201eBesuch\u201c eines anderthalb Meter langen Band\/ oder Schopffisches, einer extrem seltenen Fischart der Hochsee, \u00fcber deren Biologie bisher kaum etwas bekannt ist. W\u00e4hrend einer n\u00e4chtlichen CTD-Station n\u00e4herte sich das Tier dem Schiff und lies sich f\u00fcr eine halbe Stunde aus der N\u00e4he beobachten.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Transitzeiten wurden t\u00e4glich zwei Vorlesungen \u00fcber unterschiedliche Bereiche der Meereswissenschaften gehalten. Die Studenten sind intensiv mit ihren Forschungsprojekten besch\u00e4ftigt und die ersten Auswertungen laufen auf Hochtouren.<\/p>\n

Die Stimmung an Bord ist prima. Die Zusammenarbeit mit Kapit\u00e4n Michael Schneider, Bootsmann Peter Hadamek und der gesamten Besatzung der METEOR klappt hervorragend. Besonders bedanken wir uns bei Koch Rainer G\u00f6tze und Steward Andreas Wege und deren Teams f\u00fcr die hervorragende Verpflegung.<\/p>\n

Mit sch\u00f6nen Gr\u00fc\u00dfen von 33\u00b0 S\u00fcd und 33\u00b0 West von
\nProf. Dr. Martin Visbeck und allen Fahrtteilnehmern<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zu Beginn der Woche verlangsamte der starke Wind von vorne unsere Fahrt Richtung S\u00fcden. Das Kap der Guten Hoffnung umfuhren wir bei ruhigem Wetter und erreichten am 10. Oktober den Indischen Ozean s\u00fcdlich des Kap Agulhas. Die METEOR hat w\u00e4hrend der M75 Expedition im April 2008 zum letzten mal im Indischen Ozean geforscht. Auch die […]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-24","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/walvisbaytoportlouis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/walvisbaytoportlouis\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/walvisbaytoportlouis\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/walvisbaytoportlouis\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/walvisbaytoportlouis\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/walvisbaytoportlouis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":122,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/walvisbaytoportlouis\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24\/revisions\/122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/walvisbaytoportlouis\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/walvisbaytoportlouis\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/walvisbaytoportlouis\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}