{"id":244,"date":"2015-01-04T13:44:03","date_gmt":"2015-01-04T13:44:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/?p=244"},"modified":"2015-01-05T13:44:23","modified_gmt":"2015-01-05T13:44:23","slug":"fs-sonne-03-januar-2015-10-31-96-n-36-13-64-w","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/2015\/01\/04\/fs-sonne-03-januar-2015-10-31-96-n-36-13-64-w\/","title":{"rendered":"FS Sonne, 03. Januar 2015, 10\u00b0 31.96′ N 36\u00b0 13.64′ W"},"content":{"rendered":"

Ahoi!<\/strong><\/p>\n

Ein wundersch\u00f6ner Sonnen-Tag bei 10\u00b0 N\u00f6rdliche Breite. Heute habe ich etwas Zeit meinen Blogeintrag zu schreiben, da unser Bathymetrie Team die n\u00e4chsten beiden Tage die Vema Transformst\u00f6rung weiter kartiert.\u00a0 Mein Name ist Christopher Schmidt und ich bin hier an Bord f\u00fcr das Schwerelot verantwortlich. Das Schwerelot ist eine 5 Meter lange Metallr\u00f6hre, an dessen oberen Ende ein Gewicht von 1,3 Tonnen angebracht ist.\u00a0 In dieser R\u00f6hre ist ein weiteres Plastikrohr, in dem wir versuchen Sedimentproben aus der Tiefsee an die Oberfl\u00e4che zu bringen. Daf\u00fcr wird das Schwerelot \u00fcber die Bordwand gehievt und an einem Kabel 5000 Meter in die Tiefe gelassen, bis das Gewicht die R\u00f6hren ins Sediment dr\u00fcckt. Ein Kernf\u00e4nger am unteren Ende des Rohres verschlie\u00dft das Schwerelot und das gewonnene Sediment wird an Bord gehievt. Sedimentkerne aus diesen Tiefen bestehen zumeist aus Schluff und Tonpartikeln. Das sind alles sehr, sehr kleine Minerale, die durch Str\u00f6mungen und Wind von den Kontinenten in die Ozeane getragen werden oder von im Ozean lebenden Organismen stammen. Der Zwischenraum in den Sedimenten ist gef\u00fcllt mit sogenanntem Porenwasser und ich interessiere mich f\u00fcr dessen chemische Zusammensetzung.
\nDie Vema Transformst\u00f6rung ist eine gro\u00dfe, alte Verwerfung im Meeresboden, die vielleicht als Wegsamkeit f\u00fcr Fluide aus den darunter liegenden Gesteinsformationen dient.\u00a0 Wenn diese Fluide aufsteigen, ver\u00e4ndern sie die Zusammensetzung des Porenwassers zwischen den vielen kleinen Partikeln. Das Porenwasser gewinnen wir mittels Spritzen mit kleinen Filtern, den Rhizonen, aus dem Sedimentkern im Plastikrohr. Die gewonnenen Wasserproben werden dann hinsichtlich ihrer Geochemie untersucht, um Hinweise auf aufsteigende Fluide zu finden. Hier an Bord wird direkt die Alkalit\u00e4t titriert, die restliche Chemie wird zu Hause in Kiel bestimmt.
\nAu\u00dferdem bohre ich den Kern auf und entnehme Sedimentproben f\u00fcr andere Arbeitsgruppen. Die Stratigraphie (also die Schichtung) des Kerns und die Sedimentzusammensetzung verr\u00e4t diesen Wissenschaftler etwas \u00fcber Ver\u00e4nderungen in Ozeanstr\u00f6mungen und Klimaschwankungen.<\/p>\n

Jetzt genie\u00dfe ich nochmal einen Sonnenuntergang an Bord, bevor in zwei Tagen wieder die Stationsarbeit beginnt.<\/p>\n

Christopher Schmidt, Masterstudent, Geomar Kiel
\n
\n[English<\/em>]
\n<\/small>
\nGreetings!<\/strong><\/p>\n

It\u2019s another lovely day at 11\u00b0N and I\u2019ve got some time to write my blog entry today as we\u2019re currently carrying out a multibeam survey before the next sampling station in 2 days. My name is Chris Schmidt, I\u2019m a master\u2019s student in Geology at Kiel University and I am responsible for the gravity corer onboard. The gravity corer is a 5 m long, hollow metal tube with a big 1.3 ton weight on top. The gravity corer is lowered over the side of the ship on a cable and when it hits the seafloor the tube is driven into the soft sediments by the weight. The corer is then hauled back up to the ship and it brings with it a section of the sediments it sampled inside the tube. Seafloor sediments tend to be muds or clays. This means they are composed of lots of very, very small mineral particles that have travelled into the oceans from the continents \u2013 through rivers or by the wind \u2013 or are produced by the animals and plants that live in the ocean waters. We are very far from the continents so most of the particles are very fine, but as we get closer to big landmasses they get larger and then they are usually called sands, just like on the beaches at home. Between these particles are lots of tiny spaces filled with seawater. We call this the pore-water and I am very interested in it\u2019s composition. The VEMA transform is a big, old crack in the seafloor and it my act as a pathway for fluids from the deeper rocky crust to get back into the ocean. If these fluids are coming up underneath the sediments we sample they change the chemistry of the pore-waters and give us clues as to the location and extents of these fluid \u201cvents\u201d. On board I examine the alkalinity of this water and I\u2019ll do further analyses back home in Kiel.
\nOther people will also use samples from the gravity corer so I\u2019m also taking samples of the sediments for them. Gravity core samples can provide information on the stratigraphy (the layers) in the sediments, which may provide information on the history of the oceans and climate. For example, in other places similar cores are used to examine the history of volcanic eruptions from ash layers and to constrain anthropogenic climate Change.
\nChristopher Schmidt, Masterstudent, Geomar Kiel<\/p>\n

\"Das<\/a>

Das Schwerelot wird \u00fcber die Bordwand gehievt \/ Gravity corer is lowered over the side of the ship. \u00a9Thomas Walter<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"Das<\/a>

Das Schwerelot kommt mit Sediment zur\u00fcck an Bord\/ Gravity Corer is hauled back on board. \u00a9Thomas Walter<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"Herausziehen<\/a>

Herausziehen des Porenwasser mittels Spritzen\/ Extracting porewater with syringes. \u00a9Thomas Walter<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"Ich<\/a>

Ich an der Titrations-Einheit\/ Me at the titration unit. \u00a9Thomas Walter<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ahoi! Ein wundersch\u00f6ner Sonnen-Tag bei 10\u00b0 N\u00f6rdliche Breite. Heute habe ich etwas Zeit meinen Blogeintrag zu schreiben, da unser Bathymetrie Team die n\u00e4chsten beiden Tage die Vema Transformst\u00f6rung weiter kartiert.\u00a0 Mein Name ist Christopher Schmidt und ich bin hier an Bord f\u00fcr das Schwerelot verantwortlich. Das Schwerelot ist eine 5 Meter lange Metallr\u00f6hre, an dessen […]<\/p>\n","protected":false},"author":110,"featured_media":245,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-json\/wp\/v2\/users\/110"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":248,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244\/revisions\/248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}