{"id":111,"date":"2014-12-20T19:44:53","date_gmt":"2014-12-20T19:44:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/?p=111"},"modified":"2014-12-21T19:41:44","modified_gmt":"2014-12-21T19:41:44","slug":"fs-sonne-19-dezember-2014-10-3-89-n-25-43-11-w","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/2014\/12\/20\/fs-sonne-19-dezember-2014-10-3-89-n-25-43-11-w\/","title":{"rendered":"FS Sonne, 19. Dezember 2014,  10\u00b0 3.89&#8242; N  25\u00b0 43.11&#8242; W"},"content":{"rendered":"<p>Schiff ahoi!<br \/>\nLeicht bew\u00f6lkt, 25 \u00b0C, aufgeregtes Wuseln und Kruscheln in den Laboren. Heute wird f\u00fcr alle Wissenschaftler ein langer und spannender Tag! Gestern sind wir an unserer ersten Probenahmestation angekommen und das erste Ger\u00e4t, eine sogenannte CTD (s. Bild 1), die uns neben Wasserproben aus der Wassers\u00e4ule\u00a0 auch mit Informationen \u00fcber Temperatur, Sauerstoffgehalt und Salzgehalt versorgt, hat einige Wissenschaftler bis nachts auf den Beinen gehalten. Unsere Kieler Bathymethry Fraktion hat es die ganze Nacht bis fr\u00fch morgens auf Trapp gehalten, da wir f\u00fcr unsere Probenahmen eine Karte des Meeresbodens ben\u00f6tigen. Die Kieler Nachteulen haben um 4 Uhr von der AUV-Gruppe Gesellschaft bekommen, um ihr Autonomous Underwater Vehicle f\u00fcr die Tiefenfahrt zu programmieren, um eine noch bessere Aufl\u00f6sung der Meeresbodenstruktur zu erhalten.\u00a0 Nachdem der AUV seine Fahrt im Atlantik begonnen hatte (s. Bild 2), wurde auch schon direkt das n\u00e4chste Ger\u00e4t, ein Schwerelot zu Wasser gelassen. 5500 m tief! Mit 1 m\/s! Das dauert! In der Zwischenzeit wird vorbereitet, alles nochmal durchgegangen, Pl\u00e4ne erstellt, Daumen gedr\u00fcckt, dass alles gut l\u00e4uft. Das n\u00e4chste Einsatzger\u00e4t wird der Multi-Corer (MUC) sein, der dazu dient, Sedimentproben ebenfalls aus 5000 m Tiefe zu borgen. Dreimal muss er es heute bis auf den Meeresgrund schaffen, um uns Wissenschaftler mit ausreichend Probematerial zu versorgen. Der MUC ist mit 12 R\u00f6hren versehen und wir beten, dass alle 12 voll mit Sediment und \u00dcberstandwasser ihren Weg zu uns an die Oberfl\u00e4che finden werden. Also dr\u00fcckt uns die Daumen! Das Schwerelot hat es auch schon wieder erfolgreich an Deck geschafft (s. Bild 3 und 4). Und der erste MUC ist auf dem Weg in die Tiefen (s. Bild 5).<br \/>\nDurch das gro\u00dfe Arbeitsdeck und ein super Zusammenspiel der Mannschaft und Wissenschaft haben wir die M\u00f6glichkeit eine sehr gute Forschung zu betreiben. Und auch der Koch und sein Team tragen einen gro\u00dfen Teil dazu bei, dass wir alle immer voller Kraft an unser jeweiliges Handwerk gehen k\u00f6nnen \u263a\uf04a<br \/>\nWir schicken sonnige Gr\u00fc\u00dfe von der Sonne nach Deutschland!<\/p>\n<p>Cheerio!<\/p>\n<p>Alex Schoenle, Universit\u00e4t zu K\u00f6ln<\/p>\n<p><small><br \/>\n[<em>English<\/em>]<\/small><\/p>\n<p>Ship ahoi!<br \/>\nSlightly cloudy, 25 \u00b0C, excited bustling in the labs. It will be a long and interesting day for all scientists today. Yesterday we arrived at our first sampling station and the first gear, a so called CTD (see Fig. 1), which is providing us not only with water samples from the water column but also with information about temperature, oxygen content and salinity, kept us on our legs until two o\u2019clock in the night. Our Bathymetry fraction from Kiel had to stay up the whole night for mapping the ocean floor around our sampling area, because we need the maps for our further marathon sampling session. The Kieler night owls have been joined by the AUV-Team at 4 o\u2019clock in the morning. They had to program their Autonomous Underwater Vehicle for its journey in the deep to get a better resolution of the ocean floor. After the AUV started its trip in the Atlantic (see Fig. 2), the next gear (Gravity Corer) was immediately lowered into the water. 5500 meters deep! With 1 m\/s! That takes a while! During that time everybody is getting prepared, everything is checked twice, plans are made (lasting sometimes only 2 hours), fingers crossed that everything is going right. The next gear will be the Multi-Corer (MUC), which is used to obtain deep-sea sediment samples. Today it has to be get all the way down to 5000 meters, three times, so every scientist has enough material and is happy \u263a. The MUC is equipped with 12 cores and we are praying that all the 12 cores will be filled with sediment and overlaying water, finding their way back to us on the deck. So, please, cross fingers! The gravity corer already made it successfully back to the deck (see Fig. 3 and 4). And the first MUC is on its way down (see Fig. 5).<br \/>\nDue to the huge working deck and a perfect team play between crew and scientists we have the opportunity to do really good research. Also the cook and his team are contributing a huge part to our ability to work long hours and have enough strength for carrying heavy stuff and doing brain Jogging \u263a\uf04a<br \/>\nWe are sending sunny greetings from the Sonne to Germany!<\/p>\n<p>Cheerio!<\/p>\n<p>Alex Schoenle, University of Cologne<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_107\" style=\"width: 478px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__02.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-107\" class=\"size-medium wp-image-107\" src=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__02-468x309.jpg\" alt=\"Der AUV ist bereit f\u00fcr seine erste Fahrt auf der Reise (Bild 2) \/ The AUV is going down for the first time on this cruise (Fig. 2). \u00a9Thomas Walter\" width=\"468\" height=\"309\" srcset=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__02-468x309.jpg 468w, https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__02.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 468px) 100vw, 468px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-107\" class=\"wp-caption-text\">Der AUV ist bereit f\u00fcr seine erste Fahrt auf der Reise (Bild 2) \/ The AUV is going down for the first time on this cruise (Fig. 2). \u00a9Thomas Walter<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_108\" style=\"width: 478px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__03.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-108\" class=\"size-medium wp-image-108\" src=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__03-468x312.jpg\" alt=\"Das Schwerelot kommt an Bord (Bild 3) \/ The Gravity Corer is coming back to the deck (Fig. 3). \u00a9Alex Jeuck\" width=\"468\" height=\"312\" srcset=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__03-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__03.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 468px) 100vw, 468px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-108\" class=\"wp-caption-text\">Das Schwerelot kommt an Bord (Bild 3) \/ The Gravity Corer is coming back to the deck (Fig. 3). \u00a9Alex Jeuck<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_109\" style=\"width: 478px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__04.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-109\" class=\"size-medium wp-image-109\" src=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__04-468x312.jpg\" alt=\"Es geht direkt an die Arbeit im Hangar, um alle 20-25 cm Porenwasser aus dem Sediment zu entnehmen (Bild 4) \/ Working starts right away at the Hangar. Every 20-25 cm pore water from the sediment will be collected (Fig. 4). \u00a9Alex Jeuck\" width=\"468\" height=\"312\" srcset=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__04-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__04.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 468px) 100vw, 468px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-109\" class=\"wp-caption-text\">Es geht direkt an die Arbeit im Hangar, um alle 20-25 cm Porenwasser aus dem Sediment zu entnehmen (Bild 4) \/ Working starts right away at the Hangar. Every 20-25 cm pore water from the sediment will be collected (Fig. 4). \u00a9Alex Jeuck<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_105\" style=\"width: 478px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__05.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-105\" class=\"size-medium wp-image-105\" src=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__05-468x312.jpg\" alt=\"Der erste MUC macht sich auf den Weg in die Tiefe (Bild 5) \/ The first MUC is getting on its journey to the deep (Fig. 5). \u00a9Alex Jeuck\" width=\"468\" height=\"312\" srcset=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__05-468x312.jpg 468w, https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/SO-237__2014-12-19__05.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 468px) 100vw, 468px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-105\" class=\"wp-caption-text\">Der erste MUC macht sich auf den Weg in die Tiefe (Bild 5) \/ The first MUC is getting on its journey to the deep (Fig. 5). \u00a9Alex Jeuck<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schiff ahoi! 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