{"id":11,"date":"2014-12-08T14:04:18","date_gmt":"2014-12-08T14:04:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/?page_id=11"},"modified":"2014-12-19T12:05:33","modified_gmt":"2014-12-19T12:05:33","slug":"about-sonne","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/about-sonne\/","title":{"rendered":"About SONNE"},"content":{"rendered":"<p>Der Name SONNE hat einen guten Klang in der deutschen Meeresforschung. Seit 1978 diente ein Schiff dieses Namens als hochseet\u00fcchtige Arbeitsplattform f\u00fcr Wissenschaftler verschiedener Fachrichtungen auf allen Weltmeeren, vor allem im Indischen und Pazifischen Ozean. Nach 36 Jahren endete die Dienstzeit der ersten SONNE im Herbst 2014. Schon 2009 war die Entscheidung gefallen, ein Nachfolgeschiff zu bauen, das den gleichen Namen erhalten sollte. <\/p>\n<p>Die Kiellegung der SONNE (II) erfolgte im April 2013 auf der Meyerwerft in Papenburg, Ende 2014 folgt der erste wissenschaftliche Einsatz. Bei einer L\u00e4nge von 116 Metern bietet die SONNE (II) Platz f\u00fcr 75 Personen (Wissenschaft und Crew). Neben vier Trocken-, zwei Nass- und zwei Klimalaboren stehen weitere Spezialr\u00e4ume f\u00fcr Forschungsaufgaben zur Verf\u00fcgung. Noch mehr als die Vorg\u00e4ngerin ist die neue SONNE damit auf die Bed\u00fcrfnisse unterschiedlicher Disziplinen wie Meeresgeologie, Biologie, Klimaforschung, Biogeochemie oder Seismik ausgerichtet und erm\u00f6glicht interdisziplin\u00e4res Arbeiten auf See. Zahlreiche Winden und Kr\u00e4ne, darunter ein A-Rahmen-Kran am Heck mit einer Tragf\u00e4higkeit von 30 t, sorgen daf\u00fcr, dass auch Gro\u00dfger\u00e4te wie ferngesteuerte Tiefseeroboter problemlos zum Einsatz kommen k\u00f6nnen. Eine eigens entwickelte Rumpfform verhindert, dass sich Blasen unter dem Rumpf bilden, die bei der Vermessung von Meeresb\u00f6den mit den schiffseigenen Lotsystemen st\u00f6ren k\u00f6nnten. Brauchwasseraufbereitung, spezielle M\u00fclltrennungssysteme und die Nutzung schadstoffarmer Brennstoffe machen die neue SONNE dar\u00fcber hinaus zu einem sehr umweltfreundlichen Schiff. Die Finanzierung \u00fcbernahmen die Bundesregierung und die f\u00fcnf K\u00fcstenbundesl\u00e4nder, das Institut f\u00fcr Chemie und Biologie des Meeres der Universit\u00e4t Oldenburg ist Betreiber der neuen SONNE. Die Bereederung erfolgt durch die Reederei Briese.<\/p>\n<p>Weitere Informationen und technische Spezifikationen auf den Seiten der <a href=\"http:\/\/www.ldf.uni-hamburg.de\/de\/sonne\/technisches.html\" title=\"Leitstelle Deutsche Forschungsschiffe\" target=\"_blank\">Leitstelle Deutscher Forschungsschiffe an der Universit\u00e4t Hamburg<\/a>.<\/p>\n<!-- Rendered by FancyBox without labels BEGIN -->\n\n\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t\t\t#gallery-0 {\n\t\t\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t#gallery-0 .gallery-item {\n\t\t\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\t\t\twidth: 32%;\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t#gallery-0 img {\n\t\t\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t\t\t}\n\t\t\t\t\t#gallery-0 .gallery-caption {\n\t\t\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t\t\t}\n\t<\/style>\n<script type=\"text\/javascript\">\n$(document).ready(function() {\n\t\/*\n\t *  Simple image gallery. 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Steffen, GEOMAR, \" src=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-12-02_SONNE-ROVTest-088_JSteffen-GEOMAR_medium-135x135.jpg\" \/><\/a><\/dt><\/dl>\n\n<dl class=\"gallery-item\"><dt class=\"gallery-icon\">\n\t\t<a class=\"fancybox\" href=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-11-27_014_SONNE_JSteffen-GEOMAR_medium.jpg\" rel=\"gallery-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"135\" height=\"135\" class=\"attachment-thumbnail\" alt=\"Vor der ersten wissenschaftlichen Reise stellte sich die SONNE in Wilhelmshaven, Bremen, Hamburg, Warnem\u00fcnde und in Kiel (Foto) vor. Foto: J. Steffen, GEOMAR\" src=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-11-27_014_SONNE_JSteffen-GEOMAR_medium-135x135.jpg\" \/><\/a><\/dt><\/dl>\n\n<dl class=\"gallery-item\"><dt class=\"gallery-icon\">\n\t\t<a class=\"fancybox\" href=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-06-13_004_FSSONNEII_JSteffen-GEOMAR_medium.jpg\" rel=\"gallery-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"135\" height=\"135\" class=\"attachment-thumbnail\" alt=\"Die H\u00f6chstgeschwindigkeit der SONNE kliegt bei 15 kn, die Reisegeschwindigkeit bei 12 kn. F\u00fcr die Wissenschaft viel wichtiger ist die F\u00e4higkeit des Schiffes zur exakten Positionierung. Foto: J. Steffen, GEOMAR\" src=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-06-13_004_FSSONNEII_JSteffen-GEOMAR_medium-135x135.jpg\" \/><\/a><\/dt><\/dl>\n\n<dl class=\"gallery-item\"><dt class=\"gallery-icon\">\n\t\t<a class=\"fancybox\" href=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-06-13_155_FSSONNEII_Pfahlzugtest_JSteffen-GEOMAR_medium.jpg\" rel=\"gallery-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"135\" height=\"135\" class=\"attachment-thumbnail\" alt=\"Maximal 40 Wissenschaftler und 35 Besatzungsmitglieder finden auf der SONNE Platz. Foto: J. Steffen, GEOMAR\" src=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-06-13_155_FSSONNEII_Pfahlzugtest_JSteffen-GEOMAR_medium-135x135.jpg\" \/><\/a><\/dt><\/dl>\n\n<dl class=\"gallery-item\"><dt class=\"gallery-icon\">\n\t\t<a class=\"fancybox\" href=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-11-23_sonne-elbe-03_AVillwock-GEOMAR_medium.jpg\" rel=\"gallery-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"135\" height=\"135\" class=\"attachment-thumbnail\" alt=\"Mit 116 Metern L\u00e4nge ist die SONNE das gr\u00f6\u00dfte deutsche Tiefseeforschungsschiff. Foto: Andreas Villwock, GEOMAR\" src=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-11-23_sonne-elbe-03_AVillwock-GEOMAR_medium-135x135.jpg\" \/><\/a><\/dt><\/dl>\n\n<dl class=\"gallery-item\"><dt class=\"gallery-icon\">\n\t\t<a class=\"fancybox\" href=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-06-13-sonne-II-av-4_medium.jpg\" rel=\"gallery-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"135\" height=\"135\" class=\"attachment-thumbnail\" alt=\"Im Gr\u00f6\u00dfenvergleich mit der Forschungsbarkasse POLARFUCHS werden die Dimensionen der SONNE deutlich. Foto: Andreas Villwock, GEOMAR\" src=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-06-13-sonne-II-av-4_medium-135x135.jpg\" \/><\/a><\/dt><\/dl>\n\n<dl class=\"gallery-item\"><dt class=\"gallery-icon\">\n\t\t<a class=\"fancybox\" href=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-06-13_085_FSSONNEII_Pfahlzugtest_JSteffen-GEOMAR_medium.jpg\" rel=\"gallery-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"135\" height=\"135\" class=\"attachment-thumbnail\" alt=\"W\u00e4hrend ihrer Testphase absolvierte die SONNE einen Pfahlzugtest in Kiel. Foto: J. Steffen, GEOMAR\" src=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-06-13_085_FSSONNEII_Pfahlzugtest_JSteffen-GEOMAR_medium-135x135.jpg\" \/><\/a><\/dt><\/dl>\n\n<dl class=\"gallery-item\"><dt class=\"gallery-icon\">\n\t\t<a class=\"fancybox\" href=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-11-29_Beladen-FSSonne_022_JSteffen-GEOMAR_medium.jpg\" rel=\"gallery-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"135\" height=\"135\" class=\"attachment-thumbnail\" alt=\"Die Winde des ROV KIEL 6000 wird in Kiel auf die SONNE verladen. Foto: J. Steffen, GEOMAR\" src=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-11-29_Beladen-FSSonne_022_JSteffen-GEOMAR_medium-135x135.jpg\" \/><\/a><\/dt><\/dl>\n\n<dl class=\"gallery-item\"><dt class=\"gallery-icon\">\n\t\t<a class=\"fancybox\" href=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-12-02_SONNE-ROVTest-110_JSteffen-GEOMAR_medium.jpg\" rel=\"gallery-0\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"135\" height=\"135\" class=\"attachment-thumbnail\" alt=\"Der Tiefseeroboter ROV KIEL 6000 wird von der SONNE ins Wasser gelassen. Foto: J. Steffen, GEOMAR\" src=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/so237\/wp-content\/uploads\/sites\/31\/2014\/12\/2014-12-02_SONNE-ROVTest-110_JSteffen-GEOMAR_medium-135x135.jpg\" \/><\/a><\/dt><\/dl>\n\n<\/div><br clear=\"all\" \/><!-- Rendered by FancyBox without labels END -->\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Zeitraffervideo entstanden am 29.11.2014 w\u00e4hrend der Beladung der Sonne. Aufgenommen vom Peildeck aus. 3:25 Stunden in 2:50 Minuten:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/62jnwFcHXdw\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<br \/>\nUnd schlie\u00dflich eine kurze filmische Impression der SONNE in Fahrt, aufgenommen w\u00e4hrend des Pfahlzugtests in Kiel im Juni 2014:<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/9-ZkohhVke0\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Name SONNE hat einen guten Klang in der deutschen Meeresforschung. Seit 1978 diente ein Schiff dieses Namens als hochseet\u00fcchtige Arbeitsplattform f\u00fcr Wissenschaftler verschiedener Fachrichtungen auf allen Weltmeeren, vor allem im Indischen und Pazifischen Ozean. Nach 36 Jahren endete die Dienstzeit der ersten SONNE im Herbst 2014. 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