![\"\"](\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/pos519\/wp-content\/uploads\/sites\/56\/2018\/02\/20180207LHoffmann_POS519_GroupCTDBeer-19.jpg\")
Group image at the bow. Gruppenfoto am Bug.<\/p><\/div>\n
Eine Expedition kann nie ganz genau im Voraus geplant werden. Auf See kann sich alles mit jedem Tag, mit jeder Stunde anders entwickeln. So auch auf dieser Reise. Der Drifter, dem eigentlich noch bis zum 7. Februar gefolgt werden sollte, hatte sich aus dem Auftriebspatch verabschiedet und war mit hoher Geschwindigkeit Richtung S\u00fcden getrieben. Folglich wurde er nach einer abendlichen Besprechung am Sonntag bereits am Montagnachmittag an Bord geholt. Damit war die Expedition jedoch keinesfalls vorbei. Die Messungen an Bord gingen weiter. Durch die Aufzeichnung der Geschwindigkeit des Drifters in den letzten Tagen konnte ermittelt werden, wie schnell sich das Auftriebsgebiet bewegt. Nun hie\u00df es, das Auftriebsgebiet mit Hilfe von CTD- , Mikrostuktur- und Underway-Messungen so detailliert wie m\u00f6glich zu betrachten und zu untersuchen.<\/p>\n
Auch die anderen Messungen an Bord gingen weiter. Nur der Tagesablauf hatte sich ge\u00e4ndert, da nun nicht mehr neben dem Drifter gelegen wurde, sondern das Gebiet des Auftriebes gekreuzt wurde und mehrere Messungen t\u00e4glich stattfanden. Melf besch\u00e4ftigt sich mit dem Gasaustausch zwischen Atmosph\u00e4re und Ozean. Dazu betrachtet er die Fluktuation des Windes, genauer kleinste Verwirbelungen, die sogenannten Eddies, in ihrer vertikalen Bewegung. Diese transportieren Gase, aber auch W\u00e4rme von der Oberfl\u00e4che des Ozeans in die Atmosph\u00e4re und andersherum. Diese Messungen k\u00f6nnen nur in einem bestimmten Windfenster betrachtet werden, wenn der Wind von vorne in das Ger\u00e4t kommt. Da sich der Messapparat am Bug befindet, sind nur Messungen brauchbar, in denen das Schiff frontal in den Wind gerichtet ist. Da wir uns in dem Gebiet des Passats befinden, ist die Windrichtung meist n\u00f6rdlich. Kommt der Wind von der Seite oder von hinten, wird er durch die Form des Schiffes, auf die er zuerst trifft abgelenkt. Dadurch ver\u00e4ndert sich die Struktur, die Turbulenzen und die nat\u00fcrlichen, kleinen Verwirbelungen, die in der Luft vorkommen, k\u00f6nnen nicht betrachtet werden. Zudem k\u00f6nnen Abgase, die durch das Schiff entstehen und ausgesto\u00dfen werden, die Werte beeinflussen. Aufgezeichnet werden diese Daten von einem angeschlossenen Computersystem und im Anschluss ausgewertet. Hier an Bord \u00fcbernimmt der Computer zun\u00e4chst die Arbeit der Aufzeichnung, sodass Melf Zeit bleibt um beispielsweise Theresa beim Sch\u00f6pfen der Oberfl\u00e4chen-Wasserproben zu helfen. Da ein Computersystem jedoch st\u00f6ranf\u00e4llig ist, muss es mehrmals t\u00e4glich auf seine Funktion \u00fcberpr\u00fcft werden. Da Theresas Probenahme ebenfalls am Bug stattfindet, an dem auch die Messapparaturen von Melf installiert sind, ist beides zeitgleich m\u00f6glich.<\/p>\n
Auch Katharina besch\u00e4ftigt sich mit dem Gasaustausch zwischen Atmosph\u00e4re und Ozeanoberfl\u00e4che. Ihr Messger\u00e4t befindet sich im Nasslabor, neben den Messger\u00e4ten der Underway-Messungen, mit denen sich Damian, Ricardo und Tobias auseinandersetzen. Mittels einer Vacuumpumpe wird die Au\u00dfenluft in ihr Messger\u00e4t gesaugt, das sich in der Mitte des Raumes befindet. Ihre Arbeit besch\u00e4ftigt sich mit Spuren- und Treibhausgasen, insbesondere mit dem Gas Carbonylsulfid (COS). Dieses Gas kommt in so geringem Anteil in der Luft vor, dass es eines Hochfrequenzmessger\u00e4ts zur Bestimmung bedarf. Dieses Hochpr\u00e4zisionsinstrument nennt sich Mini-QKL-AB, Mini-Quantenkaskadenlaser-Absorbtionsspektrummeter. Hier finden Echt-Zeit-Messungen der Luft statt. Der eingebaute Laser schafft es, das nur in minimalen Anteilen vorhandene Gas Carbonylsulfid zu erkennen. Carbonylsulfid wird in der Troposph\u00e4re nicht abgebaut, gelangt somit in die Stratosph\u00e4re, wo es zu Sulfataerosolen umgewandelt wird. Diese reflektieren Sonnenlicht in den Weltraum und tragen dadurch zur K\u00fchlung der Erde bei. Das Gas wird in der oberen Schicht des Ozeans gebildet. Es entsteht, wenn Sonnenlicht auf schwefelhaltige, organische Verbindungen triff.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/pos519\/wp-content\/uploads\/sites\/56\/2018\/02\/20180210LHoffmann_POS519_Reaching-Mindelo.jpg\")
In the early morning we saw land. In den fr\u00fchen Morgenstunden sahen wir Land. (Credit: Lisa Hoffmann, CC BY-NC-ND)<\/p><\/div>\n
Heute haben wir Mindelo auf den Kap Verden erreicht. Der Container wird gepackt, dann ist die Forschungsfahrt vorbei. Nach ein paar Tagen Ruhe wird dann die Auswertung der Ergebnisse und die Analyse der Wasser- und Luftproben in den Laboren Zuhause weitergehen.<\/p>\n
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