{"id":4316,"date":"2020-04-09T12:15:25","date_gmt":"2020-04-09T10:15:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/?p=4316"},"modified":"2020-04-14T12:26:43","modified_gmt":"2020-04-14T10:26:43","slug":"update-meeresforschung-in-zeiten-der-pandemie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/2020\/04\/09\/update-meeresforschung-in-zeiten-der-pandemie\/","title":{"rendered":"Update: Meeresforschung in Zeiten der Pandemie"},"content":{"rendered":"\n

(english below)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Auch diese Woche wollen wir dar\u00fcber informieren, wie es um die Meeresforschung in Zeiten der Pandemie am GEOMAR steht. Hier in Kiel ist alles sehr ruhig. Wer kann, arbeitet im Homeoffice. Auch unsere Forschungsschiffe sind zu Hause. Die Zeit wird nun genutzt, um kleinere Reparaturen und Wartungsarbeiten durchzuf\u00fchren. Aktuell liegen ALKOR und LITTORINA am Ostufer in direkter N\u00e4he zum Erweiterungsneubau, wo \u00fcbrigens auch flei\u00dfig weiter gearbeitet wird.<\/p>\n\n\n\n

\"FK
FK Littorina und FS Alkor am GEOMAR Standort Ostufer. \/ FK Littorin and RV Alkor located at the GEOMAR east shore campus , Photo: Sarah Kaehlert\/ GEOMAR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Aber nicht alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter befinden sich aktuell in Kiel. Das Team an Bord der METEOR konnte die Expedition M162 erfolgreich abschlie\u00dfen und befindet sich jetzt auf dem Transit nach Deutschland, Zielhafen Emden.  Am 11. April wird sie dort erwartet. Um den portugiesischen Expeditionsteilnehmern die Heimreise zu erleichtern, legte die METEOR am 5. April einen kurzen Zwischenstopp in Lissabon ein, um dort 7 Fahrtteilnehmer abzusetzen. Hier ein Link zur aktuellen Position <\/a>der METEOR.<\/p>\n\n\n\n

Auch die anderen deutschen Forschungsschiffe befinden sich aktuell in deutschen H\u00e4fen oder sind auf dem R\u00fcckweg nach Deutschland. Forschungsexpeditionen sind momentan nur noch eingeschr\u00e4nkt m\u00f6glich. Einen \u00dcberblick \u00fcber die deutschen Forschungsschiffe hat die Deutsche Allianz Meeresforschung (DAM) hier <\/a>zusammengestellt.<\/p>\n\n\n\n

\"Gruppenfoto
Gruppenfoto des CUSCO-Teams aufgenommen zum Beginn des Experiments in Callao, Peru. \/ Group photo from the start of the experiment in Callao, Peru.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir haben letzte Woche auch \u00fcber die land-basierte Expeditionen CUSCO geschrieben. Mittlerweile gibt gute Neuigkeiten aus Peru. Dort fand zur Zeit ein gro\u00dfes Experiment mit neun KOSMOS-Mesokosmen statt. Im Rahmen des Projects CUSCO untersuchen 50 Forschende, wie sich der Klimawandel auf das biologisch \u00e4u\u00dferst produktive Auftriebssystem vor der K\u00fcste Perus auswirken k\u00f6nnte. Anfang dieser Woche war das Experiment beendet. \u201eJa, das Experiment haben wir, trotz all der Einschr\u00e4nkungen und Hindernisse, erfolgreich zum Abschluss bringen k\u00f6nnen. Mit einigen Einbu\u00dfen im Umfang der Messparameter. Aber alle Kernparameter konnten wir weitgehend abdecken\u201c, so Projektleiter Prof. Ulf Riebesell. Nun ist noch unklar, wie die gro\u00dfen KOSMOS-Mesokosmen geborgen werden k\u00f6nnen. Das Forschungsschiff Humboldt, dass f\u00fcr das Bergen der Mesokosmen und der Verankerungen zugesagt wurde, ist zurzeit stillgelegt. Das Team hofft auf eine baldige Lockerung der Ausgangssperre. Gl\u00fccklicherweise konnte etwa die H\u00e4lfte der Teilnehmer bereits aus Peru ausgeflogen werden. M\u00f6glich gemacht haben das die R\u00fcckholprogramme der verschiedenen Teilnehmernationen, denn das Team ist international aufgestellt. Weitere Informationen zum Projekt auf dem CUSCO-Blog<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Wie sieht es eigentlich auf den Kapverden aus? In Mindelo, auf der Insel S\u00e3o Vicente betreibt das GEOMAR, zusammen mit dem Fischereiforschungsinstitut der Kapverden (INDP), das Ocean Science Centre Mindelo (OSCM). Zuerst die gute Nachricht. Die Zeitserienstation CVOO l\u00e4uft unbeeindruckt von COVID-19 weiter. Anders sieht es hingegen an Land aus. Auch die kapverdischen Inseln sind von COVID-19 betroffen. Der Inselstaat hat vorerst bis zum 17. April den Notstand ausgerufen, die Grenzen sind komplett geschlossen, auch Inlandsfl\u00fcge und der F\u00e4hrverkehr sind allein nur noch f\u00fcr die Versorgung mit G\u00fctern oder Krankentransporte im Notfall zugelassen. Dadurch ist so gut wie alles lahmgelegt, die Stra\u00dfen sind leergefegt, niemand darf mehr zur Arbeit gehen, es sei denn es handelt sich um die Bereiche der medizinischen oder Lebensmittelversorgung. Alle B\u00fcrger des Landes m\u00fcssen in ihren H\u00e4usern bleiben. Polizei und Milit\u00e4r patrouillieren die Stra\u00dfen. Die Ma\u00dfnahmen sind aufgrund der Vulnerabilit\u00e4t des Gesundheitssystems noch um einiges strikter als zum Beispiel in Deutschland. Bis gestern gab es gl\u00fccklicherweise nur 6 registrierte positive F\u00e4lle. Aber die Wirtschaft leidet immens, die Auswirkungen werden schon jetzt sp\u00fcrbar, 3\/4 des Bruttoinlandsprodukts (BIP) werden aus Handel, Transport und \u00f6ffentlichen Dienstleistungen und Tourismus generiert, Tourismus allein macht 23 Prozent des BIP aus. Viele sind davon abh\u00e4ngig, und gro\u00dfz\u00fcgige Hilfen von staatlicher Seite sind wohl kaum zu erwarten. <\/p>\n\n\n\n

Das OSCM ist nat\u00fcrlich auch vom Notstand betroffen und musste geschlossen werden. Nur der Geb\u00e4udetechniker darf mit Genehmigung nach dem Rechten sehen und die Wachen sind vor Ort. Alle Workshops und gr\u00f6\u00dferen Kampagnen sind bis auf Weiteres verschoben.<\/p>\n\n\n\n