{"id":355,"date":"2013-12-09T16:36:26","date_gmt":"2013-12-09T14:36:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/?p=355"},"modified":"2014-05-07T15:01:41","modified_gmt":"2014-05-07T13:01:41","slug":"zeitmaschinen-fur-wissenschaftler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/2013\/12\/09\/zeitmaschinen-fur-wissenschaftler\/","title":{"rendered":"Zeitmaschinen f\u00fcr Wissenschaftler"},"content":{"rendered":"<p>Wie 17 Kilometer auf 920 Quadratmeter passen? Ganz einfach: Im Kernlager des TLZ lagern rund 17 Kilometer Bohrkerne, das hei\u00dft Sedimente aus aller Welt, auf etwa 920 Quadratmetern. Seit 1964 werden solche Kerne von Expeditionen mitgebracht, aufbereitet, pr\u00e4pariert, beschriftet und gelagert. Auf Expeditionen sieht das in etwa so aus: Ein 1 bis 18 Meter langes Rohr wird vom Schiff aus senkrecht an einem Seil h\u00e4ngend mit einem Gewicht beschwert in den Meeresboden gedr\u00fcckt. Ein Ventildeckel an der Oberseite und ein spezieller Lamellenverschluss an der Unterseite des Rohres sorgen daf\u00fcr, dass der Sedimentkern bei der Reise durch die Wassers\u00e4ule zur\u00fcck zum Schiff nicht ausgesp\u00fclt wird. Zur\u00fcck am GEOMAR werden die Kerne dann pr\u00e4pariert und entsprechend gelagert. Rund 200 Quadratmeter des Kernlagers werden sogar auf minus vier Grad Celsius heruntergek\u00fchlt, um optimale Bedingungen f\u00fcr spezielle Kerne zu schaffen. Diese sind f\u00fcr Wissenschaftler eine Art kleiner Zeitmaschine: Anhand der verschiedenen Schichten des jeweiligen Materials und der Fossilien k\u00f6nnen Forscher das Alter der einzelnen Bodenschichten bestimmen und zur\u00fcck in die Geschichte sehen.<\/p>\n<p><strong>Steine sammeln<\/strong><\/p>\n<p>Lithothek: Klingt \u00e4hnlich wie Bibliothek \u2013 und ist im Prinzip nicht viel anders. Doch statt B\u00fcchern lagern hier tausende von Steinen (griechisch lithos: \u201eStein\u201c) in blauen Kisten. Genauer gesagt handelt es sich um Steinproben. Diese haben Wissenschaftler von Expeditionen aus allen sieben Weltmeeren mitgebracht. Dabei kann es sich um Gestein aus Sedimentproben handeln, um Lavagestein (zum Beispiel <a title=\"Tag der deutschen Einheit Stuttgart:  Besucher fragen \u2013 Wissenschaftler antworten (IV)\" href=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/2013\/10\/29\/tag-der-deutschen-einheit-stuttgart-besucher-fragen-wissenschaftler-antworten-iv\/\">Kissenlava<\/a>) oder um Steine vom Meeresgrund oder aus Riffen.<br \/>\nWegen ihrer Gr\u00f6\u00dfe wird diese Halle au\u00dferdem auch f\u00fcr die Vorbereitung von Expeditionen (Kistenpacken) oder f\u00fcr Veranstaltungen genutzt.<\/p>\n<div id=\"attachment_352\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2013\/12\/2013-03-20_VorbereitungenGauck-Besuch-01-900px_JSteffen-GEOMAR_900px.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-352\" class=\"size-medium wp-image-352\" src=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2013\/12\/2013-03-20_VorbereitungenGauck-Besuch-01-900px_JSteffen-GEOMAR_900px-390x260.jpg\" alt=\"Ob Expeditionsvorbereitungen, Veranstaltungen oder anderweitige Aktionen - in der Lithothek des GEOMAR ist immer viel los. (Foto: J. Steffen, GEOMAR)\" width=\"390\" height=\"260\" srcset=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2013\/12\/2013-03-20_VorbereitungenGauck-Besuch-01-900px_JSteffen-GEOMAR_900px-390x260.jpg 390w, https:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2013\/12\/2013-03-20_VorbereitungenGauck-Besuch-01-900px_JSteffen-GEOMAR_900px.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 390px) 100vw, 390px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-352\" class=\"wp-caption-text\">Ob Expeditionsvorbereitungen, Veranstaltungen oder anderweitige Aktionen &#8211; in der Lithothek des GEOMAR ist immer viel los. (Foto: J. Steffen, GEOMAR)<\/p><\/div>\n<p><strong>Bis unter die Decke\u2026<\/strong><\/p>\n<p>Letzte Station f\u00fcr heute: Das Lager. Hier wird alles gelagert, was f\u00fcr kommende Expeditionen vorgehalten werden muss: Seile, Verankerungen, Auftriebsk\u00f6rper. In Kisten und K\u00e4sten, auf Regalen oder mitten im Raum: Materialien, Arbeitsger\u00e4te, Forschungsger\u00e4te\u2026<\/p>\n<div id=\"attachment_354\" style=\"width: 400px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2013\/12\/R\u00fcckseite_TLZ_GSeidel.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-354\" class=\"size-medium wp-image-354\" src=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2013\/12\/R\u00fcckseite_TLZ_GSeidel-390x260.jpg\" alt=\"Hinter der Montagehalle des TLZ warten Mesokosmen und Container auf ihren Einsatz. (Foto: G. Seidel, GEOMAR)\" width=\"390\" height=\"260\" srcset=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2013\/12\/R\u00fcckseite_TLZ_GSeidel-390x260.jpg 390w, https:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2013\/12\/R\u00fcckseite_TLZ_GSeidel.jpg 900w\" sizes=\"auto, (max-width: 390px) 100vw, 390px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-354\" class=\"wp-caption-text\">Hinter der Montagehalle des TLZ warten Mesokosmen und Container auf ihren Einsatz. (Foto: G. Seidel, GEOMAR)<\/p><\/div>\n<p>Das war der zweite Teil zum <a title=\"Von Feinmechanik bis Gro\u00dfger\u00e4t\" href=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/2013\/12\/04\/von-feinmechanik-bis-grosgerat\/\">Technik- und Logistikzentrum<\/a> im Rahmen der \u201e<a title=\"Hinter den Kulissen des GEOMAR\" href=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/2013\/11\/22\/hinter-den-kulissen-des-geomar\/\">Hinter den Kulissen des GEOMAR<\/a>\u201c-Reihe. Welche <a title=\"Die Unter-Wasser-Fahrzeugflotte\" href=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/2013\/12\/18\/die-unter-wasser-fahrzeugflotte\/\">Gro\u00dfger\u00e4te <\/a>genau in der Halle lagern und welches davon schon mal im <a title=\"5000 Stunden unter dem Meer\" href=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/oceannavigator\/2013\/11\/26\/5000-stunden-unter-dem-meer\/\">Tatort <\/a>mitgespielt hat, erfahrt ihr in weiteren Beitr\u00e4gen!<\/p>\n<p>Viele Gr\u00fc\u00dfe,<br \/>\nGeas Seidel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie 17 Kilometer auf 920 Quadratmeter passen? Ganz einfach: Im Kernlager des TLZ lagern rund 17 Kilometer Bohrkerne, das hei\u00dft Sedimente aus aller Welt, auf etwa 920 Quadratmetern. Seit 1964 werden solche Kerne von Expeditionen mitgebracht, aufbereitet, pr\u00e4pariert, beschriftet und gelagert. 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