{"id":385,"date":"2017-01-10T16:36:09","date_gmt":"2017-01-10T16:36:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oceanblogs.org\/mysciencecruise\/?p=385"},"modified":"2017-01-10T16:58:10","modified_gmt":"2017-01-10T16:58:10","slug":"von-wolkentuchern-und-boenwalzen-der-wetterbericht-von-m133","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/mysciencecruise\/2017\/01\/10\/von-wolkentuchern-und-boenwalzen-der-wetterbericht-von-m133\/","title":{"rendered":"Von Wolkent\u00fcchern und B\u00f6enwalzen – Der WetterBericht von M133"},"content":{"rendered":"

Sch\u00f6nes Wetter ist genauso wichtig f\u00fcr die Stimmung an Bord, wie unsere super gute Verpflegung. Aber auch als Meteorologin ist es mir leider nicht m\u00f6glich, immer die passenden Zutaten in der Wetterk\u00fcche zu finden und jeden Tag Sonne und spiegelglatte See auf die Wetterkarte zu schreiben. Doch eine gute Vorhersage, so dass man sich auf schlechtes Wetter vorbereiten kann, ist immer drin. Jeder Mensch empfindet nat\u00fcrlich sein eigenes gutes Wetter und die Definition daf\u00fcr ist oftmals sehr unterschiedlich. Ein chaotisches System in ein paar Worte zu fassen: daf\u00fcr bin ich auf dieser Reise an Bord zust\u00e4ndig.
\nAuch wenn kein Meteorologe mitf\u00e4hrt, kommen die Vorhersagen f\u00fcr das Forschungsschiff \u201eMeteor\u201c von uns aus dem Seewetteramt in Hamburg. Es gibt diese t\u00e4gliche Versorgung mit Wetterberichten und Karten schon seit Jahren. Die Bordwetterwarte ist ebenfalls st\u00e4ndig mit einem Techniker vom DWD besetzt.
\nF\u00fcr mich pers\u00f6nlich ist es jedes Mal eine sehr sch\u00f6ne und interessante Erfahrung das Wetter direkt an Bord des Schiffes zu erleben und nicht von meinem Schreibtisch im Seewetteramt zu betrachten. Vor allem gibt es sofortiges Feedback. Au\u00dferdem bin ich live dabei und kann sehen, ob meine Vorhersagen zutreffen.<\/p>\n

Als meine Reise in Kapstadt begann, konnte ich dort bereits ein Wetterph\u00e4nomen den \u201eKapdoktor\u201c beobachten. Es handelt sich dabei um einen stark auffrischenden Fallwind aus S\u00fcdost, welcher durch den Tafelberg verursacht wird. Man kann ihn an dem Wolkentuch erkennen, das sich \u00fcber dem Berg bildet.<\/p>\n

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Tafelberg mit Wolkentuch
\u00a9 Carola Heitmann-Bacza<\/p><\/div>\n

Ich war gespannt, was mich noch alles auf meiner Reise erwarten w\u00fcrde. Unsere Fahrt f\u00fchrte nach Westen entlang 34\u00b030\u2018S und lag somit an der S\u00fcdflanke des umfangreichen Subtropenhochs. Doch wer denkt, damit ist immer Hochdruckeinfluss mit strahlendem Sonnenschein verbunden, der irrt. Sturmtiefs zogen regelm\u00e4\u00dfig in der Westwinddrift ostw\u00e4rts durch. Damit verbundene Fronten streiften unser Fahrtgebiet. Das Schiff hatte dann mit starkem bis st\u00fcrmischem Wind gegenan zu k\u00e4mpfen.<\/p>\n

Aber immer wieder begleiteten uns auch sonnige Abschnitte, die unsere Gem\u00fcter sofort aufhellten. Zwei dieser Tage waren der Heiligabend und der 1.Weihnachtsfeiertag, an denen \u00a0bei sch\u00f6nstem Sonnenschein\u00a0 die Temperatur auf 19\u00b0C kletterte. Jedoch folgten auf den Sonnenschein die Tiefausl\u00e4ufer. Einer dieser Ausl\u00e4ufer erreichte das Fahrtgebiet zu Silvester. Da der Regen kurzzeitig eine Pause einlegte, der Wind jedoch nicht, konnten wir mit wehenden Haaren auf dem Arbeitsdeck ansto\u00dfen.
\nAuch im neuen Jahr gab es einen st\u00e4ndigen Wechsel von Flaute und st\u00fcrmischem Wind, Sonne und Regen, fast spiegelglatter See und 4 m Seegang. F\u00fcr mich wurde es nie langweilig.
\nNachdem wir das Seegebiet \u00f6stlich des R\u00edo de la Plata erreicht hatten, ohne von den dort auftretenden kr\u00e4ftigen Schauern und Gewittern betroffen zu sein, ging es weiter nach S\u00fcdwesten. Je weiter wir nach S\u00fcden kamen, umso mehr Einfluss hatten die sich dort lokal bildenden Druckgebilde. Weiterhin bestimmten die \u00fcber uns hinwegschwenkenden Frontensysteme der Tiefs, die entlang der Drake Passage nach Ost-Nordosten zogen, zeitweise unser Wetter. Nach dem Durchzug der Tiefs drehte der Wind auf S\u00fcdwest und brachte uns Wetterbesserung mit sonnigen Abschnitten. Der S\u00fcdwestwind und die\u00a0 kalte Meeresstr\u00f6mung sorgten f\u00fcr\u00a0 sinkende Temperaturen um 13\u00b0C. Das ist aber immer noch nicht vergleichbar mit dem zur gleichen Zeit in Deutschland einziehenden Winter.<\/p>\n

Am 05.01.2017 beobachteten wir ein weiteres Wetterph\u00e4nomen: eine B\u00f6enwalze die sich von achtern aufbaute. Ein imposantes Bild, doch bevor sie unser Fahrtgebiet erreichte, hatte sie sich schon wieder abgeschw\u00e4cht. Es wurde nur ein kurzzeitig auffrischender Wind registriert.<\/p>\n

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B\u00f6enwalze
\u00a9Christian Rohleder<\/p><\/div>\n

Der letzte Abschnitt bis zu den Falklandinseln f\u00fchrt uns durch die \u201eRoaring Forties\u201c. Aber die heutigen Vorhersagen f\u00fcr dieses Gebiet lassen mich optimistisch auf die letzte Woche an Bord schauen.<\/p>\n

Carola<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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