{"id":96,"date":"2020-02-17T15:46:59","date_gmt":"2020-02-17T14:46:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oceanblogs.org\/msm89\/?p=96"},"modified":"2020-02-17T16:33:48","modified_gmt":"2020-02-17T15:33:48","slug":"die-meeresoberflache-im-fokus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm89\/2020\/02\/17\/die-meeresoberflache-im-fokus\/","title":{"rendered":"Die Meeresoberfl\u00e4che im Fokus"},"content":{"rendered":"\n

(English version below)<\/p>\n\n\n\n

Es dreht sich und dreht sich und dreht sich: 24\/7 rotiert unser Doppler-Radar nun auf der MARIA S. MERIAN und sammelt Daten. Dabei misst es die Rauigkeit der Meeresoberfl\u00e4che, aus der Parameter wie Seegang, Str\u00f6mung und Wind bestimmte werden k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

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Ruben und Jochen installieren das Messger\u00e4t Foto: Jochen Horstmann<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Unser Radar ist ein modifiziertes Navigationsradar (auch marines X-Band-Radar genannt). Herk\u00f6mmliche nautische Radare zur Navigation messen klassischerweise alles in einem Abstand von ca. 30 Kilometern. Wir aus der Abteilung Radarhydrographie des Helmholtz-Zentrum Geesthacht<\/a> haben das Ger\u00e4t so umgebaut, dass es zus\u00e4tzlich zur Intensit\u00e4t auch die Geschwindigkeit der r\u00fcckstreuenden Wellen an der Meeresoberfl\u00e4che messen kann. Die Intensit\u00e4t und Geschwindigkeit der R\u00fcckstreuer wird mit einer Aufl\u00f6sung von 7,5 Metern im Umkreis von 3,2 Kilometern um das Schiff herum kontinuierlich gemessen. <\/p>\n\n\n\n

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Das Doppelradar auf der Maria S. Merian Foto: Jochen Horstmann<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Von dem Moment des Ablegens an hat das Radar nun jede\nSekunde 870.000 Punkte um das Schiff herum vermessen. Das f\u00fchrt zu insgesamt 280\nGB an Radardaten pro Tag, die helfen sollen, die Wechselwirkungen an der\nMeeresoberfl\u00e4che besser zu quantifizieren. Dabei geht es in erster Linie um die\nParametrisierung des Energie- und den CO2<\/sub>-Austausch zwischen Ozean\nund Atmosph\u00e4re unter Ber\u00fccksichtigung von Wind, Wellen und insbesondere der\nWellenbrechung. Im Rahmen des Projekts EUREC4A-OA werden wir die Daten\ngemeinsam mit Kolleginnen und Kollegen des GEOMAR und des MPI f\u00fcr Meteorologie auswerten.\n<\/p>\n\n\n\n

Im Januar waren wir auf Barbados, um das Radar auf dem Forschungsschiff zu installieren. An Bord betreut Klaus Reus vom GEOMAR nun das Radar und sorgt daf\u00fcr, dass auch alle Daten sicher eingefahren werden. <\/p>\n\n\n\n

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Klaus hat die Radardaten an Bord voll im Blick <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jochen Horstmann, Ruben Carrasco-Alvarez (beide Helmholtz-Zentrum Geesthacht, Institut f\u00fcr K\u00fcstenforschung)\u00a0 und Klaus Reus (GEOMAR)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Focus on the oceans surface<\/strong><\/p>\n\n\n\n

It rotates\nand rotates and rotates 24\/7 our Doppler radar is operating on the MARIA S.\nMERIAN and collects data. It measures the roughness of the sea surface, from\nwhich parameters such as sea state, currents and wind can be determined. <\/p>\n\n\n\n

Our radar is a modified navigational radar (also called marine X-band radar). Conventional nautical radar typically measure everything at a further distance within 40 kilometers. We at the Radar Hydrography Department <\/a>of the Helmholtz-Zentrum Geesthacht have modified the instrument so that it can measure in addition to the intensity also the speed of the backscatter the waves at the sea surface. The intensity and speed of the backscatter is continuously measured with a resolution of 7.5 meters within a radius of 3.2 kilometers around the ship. <\/p>\n\n\n\n

From the\nmoment of departure in Barbados, the radar has been measuring every second 870,000\npoints around the ship. This results in a total of 280 GB of radar data per\nday, which will be utilized to better quantify the interactions at the oceans\nsurface. The main objective is to parameterize the energy and CO2 exchange\nbetween the ocean and the atmosphere, taking into account wind, waves and, in\nparticular, wave breaking. Within the project EUREC4A-OA we will evaluate the\ndata together in close collaboration with our colleagues from GEOMAR and the\nMPI for Meteorology. <\/p>\n\n\n\n

In January we were on Barbados to install the radar on the research vessel. On board, Klaus Reus from GEOMAR, who now is in charge of the radar and ensures that all data are safely stored and brought back to Germany. <\/p>\n\n\n\n

Jochen Horstmann, Ruben Carrasco-Alvarez (both Helmholtz-Zentrum Geesthacht, Institute for Coastal Research) and Klaus Reus (GEOMAR ) <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(English version below) Es dreht sich und dreht sich und dreht sich: 24\/7 rotiert unser Doppler-Radar nun auf der MARIA S. MERIAN und sammelt Daten. Dabei misst es die Rauigkeit der Meeresoberfl\u00e4che, aus der Parameter wie Seegang, Str\u00f6mung und Wind bestimmte werden k\u00f6nnen. Unser Radar ist ein modifiziertes Navigationsradar (auch marines X-Band-Radar genannt). Herk\u00f6mmliche nautische […]<\/p>\n","protected":false},"author":92,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-96","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-at-sea"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm89\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm89\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm89\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm89\/wp-json\/wp\/v2\/users\/92"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm89\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=96"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm89\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm89\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/96\/revisions\/106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm89\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=96"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm89\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=96"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm89\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=96"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}