{"id":37,"date":"2017-12-29T23:46:23","date_gmt":"2017-12-29T23:46:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oceanblogs.org\/msm70\/?p=37"},"modified":"2017-12-29T23:46:23","modified_gmt":"2017-12-29T23:46:23","slug":"atlantik-29-dezember-2017-9-14-n-2121-w","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm70\/2017\/12\/29\/atlantik-29-dezember-2017-9-14-n-2121-w\/","title":{"rendered":"Atlantik, 29. Dezember 2017, 9\u00b0 14&#8242; N 21\u00b021&#8242; W"},"content":{"rendered":"<p>Neben dem Auspacken der Container und dem Einrichten der Labore stand am ersten Tag unserer Reise weiterhin auch die \u00e4u\u00dferst wichtige Sicherheitseinweisung auf der Agenda.\u00a0Im Rahmen dieser sogenannten \u201eSafety Familiarization\u201c, die f\u00fcr alle Fahrtteilnehmer verpflichtend ist, wurden wir \u00fcber generelle Prozeduren und Verhaltensweisen im Notfall unterrichtet. Dazu geh\u00f6rt neben der Belehrung \u00fcber die Alarmsignale, Lebensrettungsmittel und Fluchtwege auch ein abschlie\u00dfender Drill, um dieses Wissen in der Praxis anzuwenden.<\/p>\n<p>Im Rahmen dieses Drills wurde ein Probealarm ausgel\u00f6st, der f\u00fcr alle Fahrtteilnehmer das Signal gibt, sich auf schnellstem Wege zur Sammelstation zu begeben und dort die Rettungswesten anzulegen. Weiterhin wurde w\u00e4hrend dieser \u00dcbung die korrekte Benutzung eines \u00dcberlebensanzuges vorgef\u00fchrt, der gegen Unterk\u00fchlung in kalten Gew\u00e4ssern sch\u00fctzt. Dies ist vor allem relevant, wenn Rettungsboote oder -inseln nicht mehr rechtzeitig eingesetzt oder erreicht werden k\u00f6nnen. Den Abschluss der Sicherheitseinweisung bildete die fachgerechte Besetzung des Freifallrettungsbootes. Wissenschaftler betreten das Gef\u00e4hrt generell als erste und nehmen im vorderen Teil, der zuerst auf das Wasser trifft, Platz. Die Luft im Rettungsboot ist nicht die frischste, was in der feuchtwarmen Umgebung mit 26\u00b0C und rund 75% Luftfeuchte f\u00fcr eine etwas unangenehme Atmosph\u00e4re sorgt. Gl\u00fccklicherweise mussten wir uns dort nur kurz aufhalten und waren nach ca. 5 Minuten wieder an der frischen und windigen Luft.<\/p>\n<p>Mit den besten Gr\u00fc\u00dfen von Bord in die Heimat<br \/>\nJanto Sch\u00f6nberg, CAU Kiel<\/p>\n<p>[<em>English<\/em>]<\/p>\n<p><em>Apart from unpacking the container and setting up the laboratories on the first day, all participants of cruise MSM70 also had to participate in the important security briefing. In this mandatory \u201cSafety Familiarization\u201d we were lectured on procedures and behaviour in case of an emergency on board. This included, but was not limited to alarm signals, life-saving equipment such as the Emergency Escape Breathing Device (EEBD) or escape routes on this vessel. To be optimally prepared for emergencies we practised some of the learned things in a safety drill.<\/em><\/p>\n<p><em>For this drill, a test alarm signal was set off, prompting all crew and scientists to immediately report to the muster station and equip their life jackets. Additionally, the correct use of the survival suits was demonstrated. This suit is mainly used in cold waters and provides protection against life-threatening hypothermia which is especially relevant if proper and timely deployment of rescue boats or rafts cannot be guaranteed. The drill was concluded by manning the free-fall lifeboat with scientists boarding prior to the crew in the bow of the rescue vessel. Due to the hot and humid temperatures surrounding us, the air in the lifeboat was not exactly fresh but luckily all participants were allowed to disembark quickly after successfully carrying out this all too important drill.<\/em><\/p>\n<p><i>Greetings from\u00a0board,<\/i><br \/>\n<i>Janto Sch\u00f6nberg, Kiel University<\/i><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-40\" src=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/msm70\/wp-content\/uploads\/sites\/55\/2017\/12\/DSC02378crop-OK_small-480x640.jpg\" alt=\"\" width=\"480\" height=\"640\" srcset=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm70\/wp-content\/uploads\/sites\/55\/2017\/12\/DSC02378crop-OK_small-480x640.jpg 480w, https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm70\/wp-content\/uploads\/sites\/55\/2017\/12\/DSC02378crop-OK_small.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><br \/>\nEin modischer \u00dcberlebensanzug in Einheitsgr\u00f6\u00dfe hilft Leben retten.<br \/>\n<em>This one-size-fits-all survival suit can save life at sea.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-39\" src=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/msm70\/wp-content\/uploads\/sites\/55\/2017\/12\/IMG_3720-OK_small.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm70\/wp-content\/uploads\/sites\/55\/2017\/12\/IMG_3720-OK_small.jpg 750w, https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm70\/wp-content\/uploads\/sites\/55\/2017\/12\/IMG_3720-OK_small-480x640.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><br \/>\nAngetreten zum Sicherheitstraining.<br \/>\n<em>At the safety drill.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-38\" src=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/msm70\/wp-content\/uploads\/sites\/55\/2017\/12\/IMG_3722-OK_small.jpg\" alt=\"\" width=\"750\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm70\/wp-content\/uploads\/sites\/55\/2017\/12\/IMG_3722-OK_small.jpg 750w, https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm70\/wp-content\/uploads\/sites\/55\/2017\/12\/IMG_3722-OK_small-480x640.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/p>\n<p>Die WissenschaftlerInnen im Rettungsboot &#8211; es sieht einfacher aus als es ist.<br \/>\nThe scientists in the life boat &#8211; it looks easier than it actually is.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neben dem Auspacken der Container und dem Einrichten der Labore stand am ersten Tag unserer Reise weiterhin auch die \u00e4u\u00dferst wichtige Sicherheitseinweisung auf der Agenda.\u00a0Im Rahmen dieser sogenannten \u201eSafety Familiarization\u201c, die f\u00fcr alle Fahrtteilnehmer verpflichtend ist, wurden wir \u00fcber generelle Prozeduren und Verhaltensweisen im Notfall unterrichtet. 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