{"id":81,"date":"2026-05-08T11:51:55","date_gmt":"2026-05-08T10:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm142\/?p=81"},"modified":"2026-05-08T11:51:56","modified_gmt":"2026-05-08T10:51:56","slug":"msm142-wer-sind-wir-und-warum-sind-wir-im-fruhling-hier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm142\/2026\/05\/08\/msm142-wer-sind-wir-und-warum-sind-wir-im-fruhling-hier\/","title":{"rendered":"MSM142 \u2013 Wer sind wir und warum sind wir im Fr\u00fchling hier?"},"content":{"rendered":"\n

English version below<\/em><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr viele Menschen war es schwer zu verstehen, warum man im Fr\u00fchjahr so weit nach Norden in die Labradorsee reist, um dort Forschung zu betreiben. Das Leben an Bord ist anstrengend und wird durch die harschen und schnell wechselnden Wetterbedingungen zus\u00e4tzlich erschwert, was besonders den Einsatz unserer Forschungsger\u00e4te kompliziert macht.<\/p>\n\n\n\n

Worum geht es also bei unserer Expedition?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Diese Forschungsreise verfolgt zwei Hauptziele: die Untersuchung kleinr\u00e4umiger Strukturen im Ozean und die Beobachtung gro\u00dfr\u00e4umiger Meeresstr\u00f6mungen.<\/p>\n\n\n\n

In den letzten Jahren haben Wissenschaftler erkannt, dass kleinr\u00e4umige Strukturen im Ozean, wie Wirbel und Fronten, eine sehr wichtige Rolle spielen. Sie k\u00f6nnen starke Ver\u00e4nderungen in Temperatur und Salzgehalt verursachen, aber auch in anderen Eigenschaften wie Chlorophyll und dem Export von Kohlenstoff. W\u00e4hrend dieser Fahrt nutzen wir eine Reihe von Instrumenten, um diese Strukturen detailliert zu beobachten und besser zu verstehen, wie sie funktionieren.<\/p>\n\n\n\n

Das zweite Ziel besteht darin zu untersuchen, wie sich die Meeresstr\u00f6mungen im Atlantik im Laufe der Zeit ver\u00e4ndern. Ein zentraler Bestandteil davon sind Langzeitbeobachtungen am 53\u00b0N-Observatorium. Dort betreiben wir sieben Verankerungen, lange Kabel, die am Meeresboden befestigt und mit Instrumenten ausgestattet sind, welche Temperatur, Salzgehalt, Sauerstoff und Str\u00f6mungsgeschwindigkeit messen. Alle zwei Jahre bergen wir diese Verankerungen, sammeln die Daten ein und setzen sie anschlie\u00dfend erneut aus, damit die Messungen fortgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Eine solche Expedition ben\u00f6tigt lange Vorbereitungszeit und einiges an Organisation auf See, deshalb habe ich unserem Chef-Wissenschaftler einige Fragen gestellt:<\/p>\n\n\n\n

Wann haben die Vorbereitungen f\u00fcr die Expedition begonnen? Und wie lief das ab?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Antrag f\u00fcr diese Forschungsreise wurde bereits 2023 eingereicht. Darin wurden die Motivation, die Forschungsfragen und der Plan beschrieben, die Reise 2025 durchzuf\u00fchren. Letztendlich wurde sie dann f\u00fcr 2026 angesetzt.<\/p>\n\n\n\n

Die detaillierten Vorbereitungen begannen ungef\u00e4hr ein Jahr im Voraus, also etwa im April 2025. Die Planung einer Forschungsreise umfasst mehrere Schritte. Wir m\u00fcssen die Logistik organisieren, entscheiden, wer Teil des wissenschaftlichen Teams sein wird, und die wissenschaftlichen Arbeiten planen, die wir durchf\u00fchren m\u00f6chten. Und nat\u00fcrlich geh\u00f6rt auch eine ganze Menge Papierkram dazu \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

Wann entstand die Idee, die Expedition im Fr\u00fchling und nicht wie \u00fcblich im Sommer durchzuf\u00fchren?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Idee entstand bei einem Projektantrag, den ich 2022 geschrieben habe. Er beinhaltete eine Forschungsfahrt zur Untersuchung kleinr\u00e4umiger Ozeanstrukturen und ihrer Verbindung zur Fr\u00fchjahrsbl\u00fcte in der Labradorsee. Da wir speziell an der Fr\u00fchjahrsbl\u00fcte interessiert waren, war es wichtig, zu dieser Jahreszeit hier zu sein.<\/p>\n\n\n\n

Das bedeutete, die Reise im Fr\u00fchling zu planen, obwohl uns bewusst war, dass die Bedingungen schwieriger sein k\u00f6nnen als im Sommer. Aber wenn ich es noch einmal machen m\u00fcsste, w\u00fcrde ich vorher einen Wetterbericht suchen, der einen deutlich ruhigeren M\u00e4rz und April verspricht.<\/p>\n\n\n\n

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Hier sieht man in der Wasserfarbe sehr sch\u00f6n den Unterschied zwischen einer Region im Sea Bloom links und rechts au\u00dferhalb. Foto: Eleanor Frajka-Williams<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Foto: Julia Pelle<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Was findest Du daran am interessantesten?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hier drau\u00dfen mitten im Ozean zu sein und die Daten, die wir sammeln, in Echtzeit zu betrachten. Es hat etwas ganz Besonderes, wenn die Messungen hereinkommen und man wei\u00df, dass man den Ozean genau in diesem Moment beobachtet.<\/p>\n\n\n\n

Wie werden die Entscheidungen zwischen Dir und dem Kapit\u00e4n getroffen – in Bezug auf Wetter, Forschung und Sicherheit? Wann treffen Ihr euch? Und wie oft?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Von Anfang an haben wir vereinbart, etwa 36 Stunden im Voraus zu planen, angesichts des Umfangs der Arbeiten und der oft schwierigen Wetterbedingungen. Falls n\u00f6tig, passen wir den Plan anschlie\u00dfend an.<\/p>\n\n\n\n

Wir treffen uns jeden Morgen, ohne feste Uhrzeit, um gemeinsam den Wetterbericht anzuschauen und zu entscheiden, was machbar ist und was nicht. Bisher hat dieses Vorgehen sehr gut funktioniert. Gelegentlich mussten wir Arbeiten kurzfristig abbrechen, aber wir konnten uns immer anpassen, ohne viel wertvolle Forschungszeit zu verlieren.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e4uft die Expedition bisher wie geplant? Falls nicht, worin unterscheidet sie sich?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Daten, die wir bisher gesammelt haben, haben meine Erwartungen bereits \u00fcbertroffen besonders angesichts der schwierigen Wetterbedingungen. Wir konnten sehr viel erreichen, und das liegt vor allem an der hervorragenden Zusammenarbeit zwischen der Schiffscrew und dem wissenschaftlichen Team an Bord.<\/p>\n\n\n\n

Alle waren sehr flexibel und unterst\u00fctzend, was es uns erm\u00f6glicht hat, uns schnell anzupassen und die verf\u00fcgbare Zeit bestm\u00f6glich zu nutzen.<\/p>\n\n\n\n

Tipp Nummer 1 f\u00fcr die Arbeit bei 10 Beaufort und 6 Meter hohen Wellen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Immer eine Hand f\u00fcrs Schiff und eine f\u00fcr die Wissenschaft \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

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Unser Wissenschaftsteam. Foto: Julia Pelle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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MSM142 \u2013 Who are we and why are we here in spring <\/strong>

For many people, it was difficult to understand why one would travel so far north to the Labrador Sea in spring to conduct research. Life on board is exhausting and made more challenging by harsh and rapidly changing weather conditions, which especially complicate the deployment of our research equipment.<\/p>\n\n\n\n

So what is our cruise about?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

This research cruise has two main goals: studying small-scale ocean features and monitoring large-scale ocean currents.<\/p>\n\n\n\n

In recent years, scientists have realised that small-scale features in the ocean such as eddies and fronts play a very important role. They can create strong changes in temperature, salinity, and also in other properties like chlorophyll and carbon export. During this cruise, we use a range of instruments to observe these features in detail so we can better understand how they work.<\/p>\n\n\n\n

The second goal is to study how ocean currents in the Atlantic are changing over time. A key part of this is long-term observations at the 53\u00b0N observatory. There, we maintain seven moorings long cables anchored to the seafloor and equipped with instruments that measure temperature, salinity, oxygen, and current velocity. Every two years, we recover these moorings to collect the data and then redeploy them to continue the measurements.<\/p>\n\n\n\n

Such a cruise needs a long time of preparation and organisation during the cruise, so I asked our Chef Scientist a few questions:<\/p>\n\n\n\n

When did you start preparing for the cruise? And how was that going?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

The proposal for this cruise was submitted in 2023, which includes motivation and the research questions, with the plan to carry it out in 2025. In the end, it was scheduled for 2026. The detailed preparation really started about a year in advance, around April 2025.<\/p>\n\n\n\n

Planning a research cruise involves several steps. We have to organise the logistics, decide who will be part of the science team, and plan the scientific work we want to carry out. And, of course\u2026 quite a bit of paperwork \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

When did you come up with the idea to have the cruise in spring, and not as usually in summer?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

The idea goes back to a proposal I was writing in 2022. It included a cruise to study small-scale ocean features and how they are connected to the spring bloom in the Labrador Sea.<\/p>\n\n\n\n

Since we were specifically interested in the spring bloom, it was important to be here at that time of year. That meant planning the cruise in spring, even though we knew that the conditions can be more challenging than in summer. But if I would have to do it again, I would look in the weather forecast in advance for a much calmer March and April.<\/p>\n\n\n\n

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Here you can see the difference in water color inside of the sea bloom (left) and outside of it (right). Photo: Eleanor Frajka-Williams<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Photo: Julia Pelle<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

What do you find the most interesting about it?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Being here, in the middle of the ocean, and looking in real-time at the data we are collecting. There is something quite special about the measurements coming in and knowing you are observing the ocean as it happens.<\/p>\n\n\n\n

How are the decisions made between you and the captain, in terms of weather, research and safety? When do you meet? And how often?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

From the beginning, we agreed to plan about 36 hours ahead, given the scope of the work and the often-challenging weather conditions. We then adjust the plan if needed.<\/p>\n\n\n\n

We meet every morning, without a fixed time, to look at the weather forecast and decide together what can be done or not.<\/p>\n\n\n\n

So far, this approach has worked very well. We have occasionally had to stop operations at short notice, but we have always managed to adapt without losing much valuable science time.<\/p>\n\n\n\n

Is the cruise as you have planned it so far? If not, how does it differ?
<\/strong>The data we\u2019ve collected so far has already exceeded my expectations, especially given the challenging weather conditions. We\u2019ve been able to achieve a lot, and this is mainly thanks to the excellent collaboration between the ship\u2019s crew and the scientific team on board.<\/p>\n\n\n\n

Everyone has been very flexible and supportive, which has allowed us to adapt quickly and make the most of the time available.<\/p>\n\n\n\n


Number 1 Tipp for working at 10bft and 6 meters waves?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Always keep one hand for the ship, and one for the science \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

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Our scientific team. Photo: Julia Pelle<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

English version below F\u00fcr viele Menschen war es schwer zu verstehen, warum man im Fr\u00fchjahr so weit nach Norden in die Labradorsee reist, um dort Forschung zu betreiben. Das Leben an Bord ist anstrengend und wird durch die harschen und schnell wechselnden Wetterbedingungen zus\u00e4tzlich erschwert, was besonders den Einsatz unserer Forschungsger\u00e4te kompliziert macht. Worum geht […]<\/p>\n","protected":false},"author":261,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[6,7,9,8],"class_list":["post-81","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auf-see","category-ozeanbeobachtung","tag-expedition","tag-geomar","tag-labradorsee","tag-maria-s-merian"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm142\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm142\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm142\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm142\/wp-json\/wp\/v2\/users\/261"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm142\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm142\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm142\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81\/revisions\/91"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm142\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm142\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/msm142\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}