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Tag 20 ohne unser Gep\u00e4ck an Bord. Das wartet jetzt in Ponta Delgada auf uns, unserem n\u00e4chsten Hafen. Jetzt m\u00fcssen wir (insgesamt 11 Betroffene) mit dem leben, was an Bord ist bzw. was wir noch auf die Schnelle in Bridgetown, Barbados, einkaufen konnten. Es ist also nicht verwunderlich, dass die Waschmaschine das Erste war, was von uns an Bord ausfindig gemacht wurde. Gl\u00fccklicherweise haben die Besatzungsmitglieder immer etwas an Bord; und wir Wissenschaftler hatten Ersatzkleidung, Sonnencreme und andere n\u00fctzliche Dinge in den Containern verstaut, die im Vorfeld der Ausfahrt von Kiel zum Schiff geschickt wurden. Denn eine Ausfahrt wie diese beginnt weit bevor das Schiff den Hafen verl\u00e4sst.
\nAlles beginnt mit einer Idee oder wissenschaftlichen Fragestellung \u2013 in der Regel gut drei Jahre vor der eigentlichen Ausfahrt. Es m\u00fcssen andere Wissenschaftler f\u00fcr das Vorhaben begeistert werden, Antr\u00e4ge und detaillierte Einsatzpl\u00e4ne geschrieben werden, und es muss Geld eingeworben werden, um z.B. die Ger\u00e4te, Schiffszeit oder Arbeitsstunden zu finanzieren.
\nSofern der Antrag, bzw. die Antr\u00e4ge, erfolgreich sind, beginnt die konkretere Phase der Fahrtvorbereitung: Container und Verbrauchsmaterialien werden bestellt, die Ger\u00e4te werden gebucht bzw. reserviert, die Schiffsleitung muss \u00fcber geplante Aktivit\u00e4ten und Eins\u00e4tze informiert werden und eine wissenschaftliche Besatzung muss gefunden werden \u2013 f\u00fcr Arbeiten an Bord, aber auch sp\u00e4ter an Land; Dokumente m\u00fcssen unterzeichnet, kopiert, gescannt und um die Welt geschickt werden; die Container m\u00fcssen gepackt, gelistet, gekennzeichnet und durch den Zoll abgenommen werden, bevor sie verschifft werden; Fl\u00fcge und Hotels m\u00fcssen rechtzeitig gebucht und Gesundheits- und Versicherungsfragen gekl\u00e4rt werden. Und obwohl ein ganzes Team von Leuten involviert ist, nimmt diese Organisation in den Monaten vor der Ausfahrt einiges an Zeit in Anspruch (einer der Gr\u00fcnde, warum meine Blog-Aktivit\u00e4t im letzten halben Jahr recht begrenzt war). Die Container f\u00fcr diese Ausfahrt haben das GEOMAR auf LKW vor gut eineinhalb Monaten, also einen Monat vor Fahrtbeginn, verlassen; inklusive einer kleinen Kiste mit meiner Arbeitskleidung und anderer Dinge, die ich eigentlich nur \u201ef\u00fcr den Fall der F\u00e4lle\u201c eingepackt hatte.
\nBei der Fahrtplanung alle Eventualit\u00e4ten mit zu ber\u00fccksichtigen betrifft jedoch nicht nur jeden pers\u00f6nlich, sondern das gesamte Vorhaben. Deshalb sind gr\u00fcndliche Planung und Vorbereitung, viel Organisation und noch mehr Begeisterung und Engagement n\u00f6tig, um solch eine Ausfahrt umzusetzen und eine effiziente und produktive Nutzung der raren, begrenzten und teuren Schiffszeit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n
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