{"id":894,"date":"2019-02-21T15:50:56","date_gmt":"2019-02-21T15:50:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oceanblogs.org\/capeverde\/?p=894"},"modified":"2019-03-04T15:58:07","modified_gmt":"2019-03-04T15:58:07","slug":"pos532-jago-pilot-werden-to-become-a-jago-pilot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/capeverde\/2019\/02\/21\/pos532-jago-pilot-werden-to-become-a-jago-pilot\/","title":{"rendered":"POS532: JAGO-Pilot werden…\/ To become a JAGO pilot"},"content":{"rendered":"\n

english version below<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u2026braucht Zeit und die richtigen Bedingungen!
Hier erz\u00e4hlt JAGO-Pilot Peter Striewski von seinem Weg ins \u201eJAGO-Cockpit\u201c<\/em><\/p>\n\n\n\n

Wer den eng getakteten Forschungsbetrieb auf Ausfahrten mit einem Forschungsschiff kennt, wei\u00df, dass es gar nicht so einfach ist, Zeit zum \u00dcben eines reibungslosen Einsatzes von mitgebrachten Ger\u00e4ten und \u2013 wie in unserem Fall \u2013 Fahrzeugen zu finden. Und das dann noch unter geeigneten, sprich ruhigen Seebedingungen.
Seit bereits vier Jahren im Tauchboot-JAGO-Team mit Karen und J\u00fcrgen, war es zwar kein Problem f\u00fcr uns, jede Menge \u00dcbungstauchg\u00e4nge im Kieler Marine-Arsenal unter \u201eSchwimmbad\u201c-Bedingungen zu machen. Und auch den einen oder andere Trainingstauchgang auf unterschiedlichen Ausfahrten zusammen mit J\u00fcrgen als Copilot im Tauchboot habe ich absolviert. Doch was f\u00fcr mich bisher fehlte, waren die richtigen Bedingungen und die Zeit, ohne Druck Erfahrungen als alleiniger Pilot im Tauchboot w\u00e4hrend eines wissenschaftlichen Einsatzes zu sammeln.<\/p>\n\n\n\n

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JAGO-Pilot J\u00fcrgen Schauer bedient den Greifarm des Tauchbootes, um Proben vom Meeresboden am steilen Hang der Insel Fogo einzusammeln. JAGO-pilot J\u00fcrgen Schauer is using the manipulator arm of the submersible to collect samples at the sea floor at the steep slope of the island Fogo. Photo: JAGO-Team \/ GEOMAR <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Im Windschatten der hohen Vulkaninseln der Kapverden tauchen wir mit JAGO haupts\u00e4chlich im Freiwasser, also in der Wassers\u00e4ule. Die Bedingungen, als alleiniger Pilot meine Tauchpraxis zu vertiefen, sind hier optimal. Die oft gro\u00dfen Herausforderungen wie Str\u00f6mung, anspruchsvolle Topografie und das Anfahren bestimmter Ziele fallen einfach weg. Ziel ist es, die Lebewesen im Freiwasser zu dokumentieren und zu sammeln. Das Tauchboot driftet mit der Str\u00f6mung in der Wassers\u00e4ule. Im Tauchboot interessiert es uns daher gar nicht so richtig, wo man eigentlich hin treibt und die Poseidon kommt schon hinterher. Und Hindernisse gibt es auch keine \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n


Nur auf die Tiefe muss man recht genau achten \u2013 anstatt 400m tief d\u00fcrfen wir im Freiwasser nur 350m tauchen. Aber mit Bedacht und Ruhe ist das Halten der Tiefe im Freiwasser unproblematisch. Karen am Unterwassertelefon auf POSEIDON fragt von der Oberfl\u00e4che h\u00e4ufig genug nach, wie tief wir gerade unterwegs sind.
Auf Grund der guten Bedingungen und der von Henk-Jan zur Verf\u00fcgung gestellten Zeit konnte ich so erste Erfahrungen als Pilot mit Wissenschaftlern im Tauchboot sammeln und die verr\u00fcckten Lebewesen des Freiwassers mit eigenen Augen bewundern.
Vielen Dank f\u00fcr die Geduld meiner Mitfahrer und vor allem ein ganz gro\u00dfen Dank an J\u00fcrgen und Karen f\u00fcr ihr Vertrauen!<\/p>\n\n\n\n

\"JAGO-Pilot
JAGO-Pilot Peter mit Stella nach einem Tauchgang vor den Kapverden. JAGO-pilot Peter with Stella after a submersible dive off the Cape Verde. Photo: JAGO-Team\/GEOMAR

<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

[english]<\/em><\/p>\n\n\n\n

To become a JAGO pilot \u2026<\/strong>
\u2026 needs time and the right conditions<\/p>\n\n\n\n

Here JAGO pilot Peter Striewski writes about how to get in charge of the “JAGO cockpit”<\/em><\/p>\n\n\n\n

Anyone familiar with the usually very tight program of research cruises knows that it is not so easy to find extra time to practice the use of special equipment or \u2013 as in our case – vehicles brought on board a research vessel. And – on top \u2013 to find calm sea conditions for it.
During my four years as part of the submersible JAGO team with Karen and J\u00fcrgen, it was not a problem for us to do a lot of training dives in the Navy arsenal in Kiel under “swimming pool” conditions. And also to complete some training dives during several cruises together with J\u00fcrgen as co-pilot in the submersible. But what was so far missing for me were the right time and conditions to get practice without the pressure as the sole pilot in the submersible during a scientific mission.<\/p>\n\n\n\n

On the lee side of the high volcanic islands of Cape Verde we dive with JAGO mainly in open water in the water column. The conditions for deepening my practice as JAGO pilot are very good here. Big challenges like currents and rugged topography are not present and we do not have to approach certain targets. The goal of our dives is to document and collect the creatures in the open water. The submersible drifts with the current in the water column. Under these conditions it does not really matters to where we are drifting and Poseidon will follow us anyway. And there are no obstacles like rocks in the water column (-;<\/p>\n\n\n\n

I only have to pay attention for the depth – instead of 400m we can only dive to 350m in open water. But with the necessary care it is no problem to keep a stable depth, and Karen at the underwater telephone on board of POSEIDON asks often enough for our actual depth.
Due to the good conditions and the time provided by Henk-Jan, I was able to gain my first experiences as a pilot with scientists in the submersible and to look at the incredible creatures of the open water with my own eyes.<\/p>\n\n\n\n

Many thanks to my passengers for their patience and especially a big thank-you to J\u00fcrgen and Karen for their trust!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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