{"id":101,"date":"2015-05-16T10:28:08","date_gmt":"2015-05-16T10:28:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oceanblogs.org\/baltic-rvalkor\/?p=101"},"modified":"2015-05-16T11:26:24","modified_gmt":"2015-05-16T11:26:24","slug":"nachlese-2-our-heroes-on-board","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/baltic-rvalkor\/2015\/05\/16\/nachlese-2-our-heroes-on-board\/","title":{"rendered":"Nachlese 2: Our heroes on board"},"content":{"rendered":"
\"Foto:<\/a>

Auf Br\u00fccke. Foto: Anna Lena Kolze<\/p><\/div>\n

Moinsen, kurz zu meiner Person, bevor ich euch \u00fcber unsere Helden an Bord schreibe, die uns auch als Nicht-Wissenschaftler Tag t\u00e4glich tatkr\u00e4ftig unterst\u00fctzen und uns aus so manch einem Schlamassel heraushelfen.<\/p>\n

Ich bin Anna Lena Kolze und sollte eigentlich gerade flei\u00dfig in meinen Vorlesungen sitzen, aber wer mich besser kennt, wei\u00df, dass ich mir keine Gelegenheit entgehen lasse auf ein neues Abenteuer zu gehen. Seit Anfang April bin ich nun im 2. Semesters meines Masterstudiums in Environmental Management an der CAU in Kiel. Letztes Jahr hat mir die Ausfahrt AL437 im Mai so gut gefallen, dass ich mich gleich wieder angemeldet habe.<\/p>\n

Neben uns 12 Wissenschaftlern wohnen weitere 10 bis 12 M\u00e4nner auf der Alkor, die Crew. Darunter ist der Kapit\u00e4n nat\u00fcrlich zuerst zu nennen, der das Oberkommando hat und somit die volle Verantwortung \u00fcber jedes und kleinste Ereignis an Bord tr\u00e4gt. Dann folgen der erste und zweite Offizier. Haupts\u00e4chlich, ob Tag oder Nacht, verbringen alle drei im Wechsel ihre Zeit oben auf der Br\u00fccke, von wo aus sie das Schiff navigieren und \u00fcber Funk mit uns und der Crew an Deck \u00fcber das Programm der jeweiligen Station kommunizieren. Neben der Navigation geh\u00f6ren noch weitere Aufgabenfelder zur Tagesordnung. Der erste Offizier arbeitet im engen Kontakt mit dem Bootsmann zusammen, dem Chef an Deck, um das Schiff in Stand zu halten und optimale Arbeits- und Sicherheitsbedingungen, wie z.B. einsatzklare Rettungsboote, Schwimmwesten etc., zu gew\u00e4hrleisten. Auch die Verarztung von Crew-Mitgliedern, und die \u00dcberwachung und Instandhaltung des Inventars im Hospital, geh\u00f6ren zu seinen Aufgaben. Selbst eine S\u00e4uglingsstation ist an Bord vorhanden, lustiger Weise gelegen bei den Kabinen der Deckmannschaft \u2013 allerdings ist die Mitfahrt schwangerer Besatzungsmitglieder nicht gestattet, so dass die Station auch bisher nie in Betrieb war. Desweiteren ist der erste Offizier f\u00fcr Papier und M\u00fcll zust\u00e4ndig. An Bord gibt es tats\u00e4chlich M\u00fclltonnen, jedoch leider keine M\u00fclltrennung bis auf Papier und Restm\u00fcll.<\/p>\n

Neben der Routenplanung, sprich Navigation, geh\u00f6rt zu den Aufgaben des zweiten Offiziers auch die F\u00fchrung des Handbuches, worin alle Geschehnisse an Bord dokumentiert werden. Um eine mehrt\u00e4gige Schifffahrt zu \u00fcberleben braucht man gen\u00fcgend Proviant. So setzen sich der zweite Offizier und der Koch zusammen und planen bevor es \u00fcberhaupt auf See geht, was und wie viel Essen und Trinken eingekauft werden muss. Das Thema f\u00fchrt uns von der Br\u00fccke hinab in die K\u00fcche unter Deck. Die Zauberstube von Thomas, unserem Smut (Koch). Damit es auch nicht f\u00fcr die Geschmacknerven langweilig wird, kocht Thomas jeden Tag etwas Frisches. F\u00fcr uns \u00e4hnelt das Men\u00fc dem in einem 5-Sterne Restaurant, mit Eiern nach Wahl und Eierkuchen zum Fr\u00fchst\u00fcck, einem Men\u00fc mit Suppe, Hauptgang und Dessert zu Mittag, und einem warmen Essen und kalter Platte zu Abend. Schwer, hier nicht binnen 2 Wochen Ausfahrt ordentlich zuzulegen! Und anschlie\u00dfend nach R\u00fcckkehr an Land nach dem Aufwachen nicht auf die gewohnten Fr\u00fchst\u00fcckseier mit Speck zu warten \u2013 leider vergeblich. Donnerstags ist der Seemannssontag, wo es nur Eintopf gibt, freitags ist, wie auch typisch am Land: Fischtag. Entspannen kann der Koch Sonntagabend, wo es immer nur eine kalte Platte und keine zweite warme Mahlzeit am Tage vorbereitet wird. Auch Vegetarier kommen nicht zu kurz. Jeden Tag bereitet Thomas etwas besonders f\u00fcr Sophia und mich vor, sodass es manchmal auch vorkommt, dass die anderen neidisch auf unsere Teller blicken. Die Essensausgabe ist strikt einzuhalten, so gibt es um 7:15 Uhr Fr\u00fchst\u00fcck, 11:15 Uhr Mittagessen, 15 Uhr Kaffee und Kuchen und um 17:15 Uhr Abendessen. Und selbst in der Nachtschicht steht die K\u00fcche f\u00fcr den kleinen Hunger offen.<\/p>\n

\"Thomas<\/a>

Blick in die Komb\u00fcse – Thomas unser Meister am Herd. Foto: Anna Lena Kolze<\/p><\/div>\n

\"Die<\/a>

Gem\u00fctlichkeit auf See – die Wissenschaftler beim Essen in der Messe. Foto: Jan Dierking<\/p><\/div>\n

Und wieder ein kleiner Ortswechsel, n\u00e4mlich ans Deck. Hier hat der Bootsmann, Hardy, das Sagen. Er stellt die Mannschaft und die Arbeitspl\u00e4ne, sowie Putzpl\u00e4ne, zusammen. Au\u00dferdem ist er f\u00fcr Reparaturen und generell f\u00fcr die Instandhaltung des Schiffes verantwortlich. Sonst arbeitet er genauso wie der Rest der Crew an Deck in der Winde, um unsere Ger\u00e4te zu fahren oder hinten das Fischernetz raus und wieder reinzuholen. Die Matrosen haben so wie wir ihre Schichten. Nachts sind ein bis zwei von ihnen auf, w\u00e4hrend tags\u00fcber bis zu drei Matrosen mit uns fischen oder uns bei anderen T\u00e4tigkeiten zu Hand gehen. Daher sind die Flure der Kabinen von Deckmannschaft auch von den restlichen abgegrenzt und herrscht Ruhe, sodass sie sich in ihrer Freizeit auch ausruhen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Meist bleib ein Crewmitglied bis zu vier Monate an Bord und hat anschlie\u00dfend 2 Monate Urlaub, dies kann nat\u00fcrlich individuell auch variieren. Es gibt immer etwas auf dem Schiff zu tun, aber wenn wir in einem Hafen anlegen, haben – wenigstens f\u00fcr einige Stunden – alle frei. Diesmal war es ein Highlight \u2013 Kalmar, Schweden \u2013 ein neuer Hafen. Die M\u00e4nner warfen sich in Schale und erkundeten die Stadt. Abends trafen wir uns alle gemeinsam in einer Tapas Bar, um einen tollen Tag ausklingen zu lassen. So spiegelt sich das harmonische Miteinander sein auf engstem Raum.<\/p>\n

Aus diesem Grund ein riesengro\u00dfes Dankesch\u00f6n an die gesamte Crew von der Alkor.<\/p>\n

\"Matrose<\/a>

Hand in Hand – Matrose und Wissenschaftler bei der gemeinsamen Arbeit an Deck. Foto: Anna Lena Kolze<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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