{"id":176,"date":"2013-10-30T09:44:52","date_gmt":"2013-10-30T09:44:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.oceanblogs.org\/agadircanyon\/?p=176"},"modified":"2013-10-30T09:44:52","modified_gmt":"2013-10-30T09:44:52","slug":"auf-wiedersehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oceanblogs.org\/agadircanyon\/2013\/10\/30\/auf-wiedersehen\/","title":{"rendered":"Auf Wiedersehen"},"content":{"rendered":"<p>Nun ist die Ausfahrt MSM32 beendet. So eben sind wir in den Hafen von Cadiz eingelaufen. Nach den letzten hektischen Tagen an Bord, in denen wir die letzten Daten gesammelt und die Container gepackt haben, freuen wir uns auf einen Abend in Cadiz, bevor wir morgen dann zur\u00fcck nach Deutschland und England fliegen. Zahlreiche Kreuzfahrer im Hafen deuten an, dass Cadiz eine attraktive Stadt ist.<\/p>\n<p>Die Merian Fahrt MSM32 war ein voller Erfolg. Wir haben etwas 3500 Seemeilen hydroakustische Daten gesammelt, 1000 km<sup>2<\/sup> Meeresboden wurden mit TOBI kartiert und 1500 km seismische Daten aufgezeichnet. Insgesamt haben wir an 57 Stationen Proben (Wasser und Sediment) genommen. Im K\u00fchlcontainer liegen gut verpackt fast 200 m Kern. Wir haben gro\u00dfe Rutschungen kartiert und beprobt, Sedimenttransport im Agadir Canyon untersucht und erstmalig lebende Kaltwasserkorallen vor Marokko gefunden. Zur\u00fcck in Kiel und Southampton werden die Daten nun in vielen Jahren umfassend bearbeitet und analysiert werden. Wir sind uns sicher, dass die Analyse der Daten zu einem detaillierten Verst\u00e4ndnis der Morphologie, der Prozesse und damit assoziierter Geogefahren von submarinen Rutschungen im Bereich das Agadir Canyons f\u00fchren wird.<\/p>\n<p>Ich als Fahrtleiter m\u00f6chte mich bei meinen Kolleginnen und Kollegen sowie der Besatzung des Schiffes bedanken. Ohne den unerm\u00fcdlichen Einsatz aller Personen an Bord h\u00e4tte diese Fahrt so nicht stattfinden k\u00f6nnen. Die Maria S. Merian ist ein tolles Schiff mit einer hervorragenden Besatzung. Wir werden gerne wieder kommen. Vielen Dank!<\/p>\n<p>Sebastian Krastel<\/p>\n<p>Fahrtleiter MSM32<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/agadircanyon\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2013\/10\/group.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-179\" alt=\"group\" src=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/agadircanyon\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2013\/10\/group-300x219.jpg\" width=\"300\" height=\"219\" srcset=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/agadircanyon\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2013\/10\/group-300x219.jpg 300w, https:\/\/www.oceanblogs.org\/agadircanyon\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2013\/10\/group.jpg 850w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Wissenschaftliche Besatzung der Fahrt MSM32<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/agadircanyon\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2013\/10\/cruise_map.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-178\" alt=\"cruise_map\" src=\"http:\/\/www.oceanblogs.org\/agadircanyon\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2013\/10\/cruise_map-300x164.jpg\" width=\"300\" height=\"164\" srcset=\"https:\/\/www.oceanblogs.org\/agadircanyon\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2013\/10\/cruise_map-300x164.jpg 300w, https:\/\/www.oceanblogs.org\/agadircanyon\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2013\/10\/cruise_map-1024x561.jpg 1024w, https:\/\/www.oceanblogs.org\/agadircanyon\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2013\/10\/cruise_map.jpg 1054w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Cruise-Track der Ausfahrt MSM32<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nun ist die Ausfahrt MSM32 beendet. 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